对船舶拖曳作业时机浆配合特性理解错误的是：（)

相似题目

• 对船舶拖曳作业时机、桨配合特性理解错误的是（）。

  A . 没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力 B . 有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加 C . 有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化 D . 航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越大

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• 以下对造浆系统应具有特点叙述错误的是（）

  A . 机械化程度高 B . 操作方便 C . 劳动环境较差 D . 低污染

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• 对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是（）。

  A . 船速越低，特性曲线越靠近坐标原点 B . 系泊工况时，特性曲线通过坐标原点 C . n =n ，特性曲线通过并对称于坐标原点 D . 系泊工况时，特性曲线不对称坐标原点

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• 船舶起航和加速工况，J是（），船、机、桨配合点（）推进特性曲线上变化。

  A . 常数/只能沿一条 B . 时刻变化/只能沿一条 C . 常数/只有在达全速航行时才能沿一条 D . 时刻变化/不能只沿一条

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• 对高速船具备与普通船舶不同的操纵特性说法错误的是（）

  A . A、质量较小 B . B、操纵灵活、方便 C . C、持续航行能力强

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• 对后张孔道压浆要求，下列错误的是（）

  A . 水泥浆自拌制至压人孔道的延续时间，一般在30～45min范围内。 B . 水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。 C . 对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，可通过加水来增加其流动度。

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• 在船舶进行拖曳作业时，为防止超负荷应适当减少油门，限制排温，另外轮机长还应特别注意（）。

  A . 适当提高冷却水和滑油的温度，减小热应力 B . 拖曳的拖带方式和编队要有利于减少阻力 C . 调距桨的船舶应增加螺距比 D . 适当提高船速，可使拖曳量增加

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• 对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是（）。

  A . 船舶有效功率就是螺旋桨推力做的功 B . 船舶排水量直接影响了船舶有效功率 C . 船舶有效功率与船舶航行的速度成正比 D . 主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失

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• 为保证动力装置可靠的工作，对主机的选择除与质量有关外，还与（）有关。 Ⅰ．船舶设计； Ⅱ．船东选择和使用； Ⅲ．船机桨配合特性； Ⅳ．船型和螺旋桨。

  A . 仅仅是Ⅱ B . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C . Ⅰ～Ⅳ D . Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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• 拖船的拖航检验应包括：确认拖船船舶证书的有效性、确认拖船技术状况和有关文件资料及拖航计划适合拟进行的拖航、确认拖船配备的拖曳设备具有合格证件并适合将进行的拖航作业，和下列哪个检验项目？（）

  A . A、对拖缆机操作系统、制动系统和应急释放系统进行检查和试验。 B . B、检查拖缆、龙须缆、卸扣、三角眼板、拖索拱架和导缆孔等的技术状况。 C . C、当使用拖钩作业时，应按规定检查拖钩装置。 D . D、以上三项均需进行检验。

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• 对“防护周围”这一船舶灭火战术理解正确的是

  A . A、是一种直接灭火方法 B . B、降低火场周围含氧量，达到灭火目的 C . C、降低火场周围温度，切断火势蔓延的途径 D . D、以上均对

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• 在稳定航行时，航速与螺旋桨的转速成正比，所以只要取适当的比例（）和（）可以重合，给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。 a．船舶的阻力特性/螺旋桨的推力特性； b．船舶的功率特性/螺旋桨的功率特性； c．螺旋桨的推进特性/柴油机的速度特性； d．柴油机速度特性/船舶阻力特性。

  A . 仅仅是a B . b+d C . a+b D . c+d

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• 对“从事捕鱼的船舶”一词理解错误的是（）

  A . 专用于捕鱼的船舶 B . 正在从事捕鱼的船舶 C . 正在返航途中的渔船 D . 正在从事捕鱼而且其渔具使操纵性能受到限制的机动船 E . 以上都不对

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• 对船舶动力装置组成理解正确的是（）。

  A、保证船舶航向、停泊及装卸的是辅助系统 B、用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置 C、凡是能产生能量的装置称为船舶动力装置 D、使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置

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• 对需要进行拖曳作业的船舶，在下列情况下轮机员操作正确的是（）。 a．自航时不能利用柴油机的全功率，否则超速； b．拖曳时可以利用柴油机的全功率，不会超负荷； c．自航或拖曳作业均应适当减小油门； d．拖曳作业只需保持标定油门； e．自航时适当减小油门是为了防止超负荷。

  A . a+b+e B . a+b+d C . a+c D . a+

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• 双机双桨配合特性图5-8中，理解正确的是（）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017061710145274481.jpg a．B点为双桨在部分负荷工作时机桨配合工况点； b．B点为单桨工作时机桨标定配合工况点； c．B点为单桨工作，与全负荷速度特性的配合工况点； d．B点为双桨同时工作，与部分负荷速度特性配合工况点。

  A . a和c正确 B . b和d正确 C . a和d正确 D . 仅b正确

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• 对客户服务特性理解是不正确的是（）。

  A . 服务具有无形性，服务的本质是抽象和无形的，客户在体验的过程中才能感受到服务。 B . 服务的无偿性，当服务作为企业对客户的一种行为时，服务就是无偿的，不具备可衡量的价值。C.服务具有的不可分性，在服务销售的过程中，有形产品可以集中生产而分散销售，无形的服务则需要由企业的员工有效的传递给客户。 C . 服务具有易消失性，在有效的工作时间内，如果一个服务场所中的座位、房间和易变的食物没有人来消费的话，无论有形与无形的产品，都造成了销售机会的损失，而且永不能挽回。 D . 服务具有易变性，由于服务的主体与客体都是人，服务提供者在不同的时间和情绪状态下所提供的服务存在差异，而不同的服务受众感受同一服务也会存在差异。

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• 对船舶火灾应急计划理解不正确的是：

  A . A、应急计划可以是一个航次的 B . B、应急计划可以是某一天的 C . C、应急计划可以用应变部署表替代 D . D、应急计划是一个灭火行动计划

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• 下列对信息技术服务质量特性理解正确的是哪些项（）

  A . A、供方持续稳定提供服务的能力属于可靠性的内容完备性 B . B、可靠性是指信息技术服务供方在规定条件下和规定时间内履行合同的能力 C . C、可靠性是指信息技术服务供方在规定条件下和规定时间内履行服务协议的能力 D . D、信息技术服务供方按照服务协议要求对服务请求进行解决的能力属于响应性的内容

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• 根据化工行业特殊作业“四令三制”规定，下列对“四令三制”理解错误的是（）。

  A．“三制”包括有限空间作业票制 B．“三制”包括值班室（中控室）24小时值班制 C．“三制”包括企业领导带班值班制 D．“三制”包括特殊作业专员负责制

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• 教师在布置作业时，应争取家长的配合，让家长也额外布置多一些作业给学生。 ()此题为判断题(对，错)。参考答案：错误

  是 否

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• 对身心配合法理解错误的是（）。

  A．配合对方的面部表情 B．重复对方用过的一些手势 C．避免重复对方说过的话 D．注意对方的语气，并且与之配合

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• 对船舶动力装置组理解正确的是（）

  A．保证船舶航向、停泊及装卸的是辅助系统 B．用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置 C．凡是能产生能量的时船舶动力装置 D．使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置

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• 以下对服务器特性理解,不正确的是--（）

  A．可靠性指产品在尽可能长的时问内保持其所有功能都能够正常提供的能力 B．RAS设计的核心指导理念就是最大程度保证户业务可持续正常运行 C．易用性指系统发生故障后,可尽快完或定位和修复的能力 D．可用性指品在尽可能长的时间内保持其所有功制都能够正常提供的能力

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