起重机路基对轨道交通要求是，轨道每隔（）设轨距拉杆一道，使用过程中轨道不能移动
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《本安体系》起重作业基本要求规定：在轨道上移动的起重机，除铁路起重机外都应当装设车挡和缓冲器。轨道应接地，轨道间应有电气连接，每隔（）m接地一次。
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轨道在直线段每（）米及曲线段要加装轨距拉杆和铁道板。
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《规程》对矿井轨道运输要求，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且，在曲线段内应设置轨距拉杆。
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门式起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于（）Ω。
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轨道交通线路直线地段的标准轨距为（）。
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轨道式塔式起重机接地，应对较长轨道每隔不大于（）m加一组接地装置。
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桥式起重机轨距允许偏差±2～±5mm，轨道纵向倾销度为本/1500，两根轨道相对标高偏差为（）mm。
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当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（）。
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桥式起重机运行轨道两条钢轨中心线之问的距离称为起重机轨距。（）
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《规程》对主运轨道的曲线段应加设轨距拉杆。
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铺设轨道时，在曲线段内应设置轨距拉杆。
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岸边集装箱起重机的轨距是指起重机大车两行走轨道之问的距离。（）
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《城市轨道交通运营管理规范》中，对车辆系统故障率的要求是：因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应（）。
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塔式起重机的轨道每隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的1/1000，且不超过±（）mm。
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安装（回撤）运输管理中规定轨道直线段和加宽后的曲线段轨距最大上偏差为（），下偏差-2mm。在曲线段应设轨距拉杆。
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双块式无碴轨道路基上道床板支承层每隔（）米左右设置假缝。
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起重吊装工程的雨期施工中，轨道塔式起重机的新垫路基必须用压路机逐层压实，石子路基要高出周围地面（)。
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桥式起重机轨距允许偏差±2～±5mm,轨道纵向倾销度为本/1500,两根轨道相对标高偏差为（)mm。A.10B.5C.
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塔式起重机的轨道基础，轨距允许偏差为公称值的1.5/1000。（)
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每隔300米设应急通道今后的轨道交通新线路均将安装先进的自动水喷淋装置规范还规定，若站台层与站厅层垂直高度超过（）米，必须同时安装上行、下行自动扶梯，屏蔽门未列为强制性条文。
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.轨道路基要有足够的宽度、平直度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨距应在允许误差值之内，轨道半径≮25m,纵坡≯2%此题为判断题(对，错)。
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依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》相关规定，对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于3月（）
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当铺设轨道的路基面标高低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为（）
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矿井轨道铺设质量标准规定，主要运输巷道的轨道铺设要求：在曲线段内应设置轨距拉杆。（）