膨胀土围岩对隧道施工的危害是（）
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膨胀性围岩隧道中支护形式有可缩性支护、可拆换支护和（）。
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膨胀岩土隧道在开挖过程中应尽可能缩短围岩暴露时间，并及时衬砌，减少围岩的膨胀变形，因此开挖方法应采用（）
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隧道开挖后，膨胀土围岩风干脱水或浸水，都将引起围岩体积变化，产生（）。因此，隧道开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩。
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膨胀土路基应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害，可采取的措施包括（）等。
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膨胀性围岩对隧道工程的影响有（）。
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()主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
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隧道施工台阶法开挖，当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，应采用短进尺或上下台阶（）开挖或预留核心土措施。
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膨胀土路堑的施工要求包括（）。
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某城市地铁工程采用盾构法施工，采用密闭式盾构掘进，进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施，在盾构过程中对壁后进行注浆盾构是一种开挖土砂类围岩的隧道机械，它是由()几个部分组成。
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环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。预留核心土的主要作用是（）。
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隧道围岩压力现场量测中，选用的土压力盒测量精度应达到（）。
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土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）：用膨胀土进行回填时，应对膨胀土的膨胀性强弱进行判段，按下列要求区别使用：（）
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膨胀性围岩对隧道施工危害有（）
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盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由（ ）组成，也称盾构机。
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施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行（）试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
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膨胀土（岩）路堑的施工原则是（），开挖施工宜安排在旱季。
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盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，其组成部分不包括（）。
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在对膨胀土（岩）路堑进行施工时：必须从上至下进行开挖，开挖面应随时保持不小于（）的排水坡，严禁积水，对黏性较大、含水量较高的膨胀土（岩），应适当晾干后再行开挖；深长路堑施工宜按边坡平台的高度分级开挖，挖一级，护一级；路堑高侧山坡不应设置弃土堆。弃土堆距边坡顶不应小于（）。
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（）级、（）级围岩已成碎石状松散结构，裂隙中有粘性土充填物，地下水对围岩稳定性影响较大，可根据地下水的性质、水量大小、渗流条件、动水和静水压力等情况，判断其对围岩的危害程度，可降低1～2级。
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施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、（）试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
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膨胀土深路堑施工宜采用的施工方案是（）
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膨胀性围岩隧道应采用先柔后刚、先让后顶、分层支护的设计方案。（)
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黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。？？？？？？？？？？？？？？？？？ （）此题为判断题(对，错)。
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【简答题】膨胀土围岩对隧道施工的危害有哪些？
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