车辆行经较长下坡道时,应运用发动机控制车速,并采用()
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车辆下坡时,为避免发动机传动系统因转速过高而损坏,应将车速限制在()以下。
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泥泞翻浆路段下坡时,容易产生车轮的滑动,故应(),利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。
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山区道路连续下坡路段,教练员应提示学员充分利用发动机的牵引阻力控制车速。
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车辆下坡路制动突然失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
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汽车行经较长下坡道路时,应运用()。
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下坡时制动突然失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速向低速挡“抢挡”,利用发动机制动作用控制车速。
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车辆下坡行驶,要适当控制车速,充分利用发动机进行制动。
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汽车下坡行驶中需要减速制动时,应提前控制车速,以防急需制动时制动突然失效,使车辆失去控制,保持车距一般不小于50m。
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行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速和放飏,可以熄灭发动机或采用空挡溜放。
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