泥泞翻浆路段下坡时,容易产生车轮的滑动,故应(),利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。
相似题目
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通过泥泞路段及其它容易引起打滑的道路时,应提高警惕,()。
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车辆行至泥泞或翻浆路段时,应停车观察,选择平整、坚实的路段缓慢通过。
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在泥泞的路上行车,车轮容易()
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山区道路连续下坡路段,教练员应提示学员频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退,使制动效能降低。
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在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故,按照防御性驾驶技术要求,进入该路段,行车要留有余地,减速慢行,尽量避免紧急制动。
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运营中陷入泥泞路段车轮空转打滑时如何处置?()
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在泥泞道路下坡时,不可紧急制动以防止侧滑。
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在泥泞路段行车容易出现()
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在季节性冰冻地区,当冻深较大,路基土为易冻胀上时,常常产生冻胀和翻浆。在这种路段上,路面结构中应设置防止冻胀和翻浆的垫层。路面总厚度的确定,除满足强度要求外,还应满足防冻厚度的要求,防止产生导致路面开裂的不均匀冻胀。
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机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时,要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正。
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在经过泥泞路段时,应()直线通过。
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在泥泞的路段行车时,应选择较好的路面行驶,防止产生(),避免发生事故。
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在泥泞路段行车,遇车轮空转打滑时,应()。
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起重机“打滑”一般发生在()或()时,车轮在轨道或地面上产生有滚动、有滑动或在原地产生空转。
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在泥泞道路上行车,车轮容易()。
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在经过泥泞路段时,应低速匀速()通过。
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列车运行时,车轮作用于钢轨上,除对轨道产生()外,还由于车轮的滑动和滚动,同时产生纵向水平力。
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汽车通过有拱度的泥泞翻浆路段时,尽可能居中行驶以防发生侧滑。
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在泥泞路段行驶时,应选择适当挡位,()控制车速,匀速一次性通过。
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驾驶车辆通过泥泞路段时,应选择坚实的路面,()通过。
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差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用,当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等的驱动力,使总的驱动力不能克服()。
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机动车行至泥泞或翻浆路段时,要停车观察,选择平整、坚实或有车辙的路段缓慢通过。此题为判断题(对,错)。
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经过泥泞、翻浆道路时,不要使用(),要使用()或(),使车辆保持足够的动力顺利通过
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在泥泞路段行车时,采取的正确方法是什么()