燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是（）
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（）指可燃混合气体在燃烧时，气体从烧嘴喷出的流区比火焰向烧嘴燃烧的速度慢，造成火焰返回到烧嘴内燃烧。
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燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。
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燃油燃烧过程中从喷油始点到可燃混合气发火点产生的这个阶段是（）
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可燃物质和空气或氧气的混合物由引火源点燃，火焰立即从引火源处以不断扩大的同心球形式自动扩展到混合物的全部空间的燃烧现象称为（）
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喷油器的作用是将燃油雾化成较细的（），并喷入到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。
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颗粒状的燃油在一定温度和气流运动作用下，与空气形成雾状可燃混合气的过程称为（）。
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汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。
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喷油提前器将从高压油泵来的燃油通过（）后，以雾状形态喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。
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传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。
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盆形燃烧室利用活塞顶的挤气作用而有（）产生，使可燃混合气混合而趋均匀，有利于可燃混合气的（），节省燃油。
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涡流室式燃烧室形成的气流涡动对可燃混合气形成的主要作用是（）。
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爆燃是可燃物质和空气或氧的混合物由火源点燃，火焰立即从火源处以迅速扩大的同心球形式自动扩展到混合物的全部空间的燃烧现象。
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汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
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从理论上讲，天然气喷射火的火焰长度小于从泄漏口到可燃混合气燃烧下限浓度的射线轴线长度。
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可燃混合气体在燃烧时，气体从烧嘴喷出的流速比火焰向烧嘴燃烧的速度慢，造成火焰返回到烧嘴内燃烧，并以很快到燃烧速度沿可燃气体管道传播蔓延到现象指（）。
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喷油器的作用是将（）成细小的颗粒，并按照不同燃烧室可燃混合气形成与燃烧过程的要求，将雾化柴油合理地分布在（）。
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燃油燃烧过程中，从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是（）
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如果可燃气体与空气的混合是在燃烧过程中形成的，则发生稳定燃烧，也叫（）燃烧。
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柴油机燃油供给系统的作用是按照柴油机工作过程的需要，定时向汽缸内喷入（）的燃油，并使它雾化良好，与空气形成均匀的可燃混合气。
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燃油燃烧过程中，从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是（）
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喷油器将高压油泵来的燃油以（）喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。
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（）燃烧室的主、副燃烧室之间的连接通道与副燃烧室切向连接，在压缩行程中，空气从主燃烧室经连接通道进入副燃烧室，在其中形成强烈的有组织的压缩涡流。燃油顺气流方向喷射。
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可以将可燃气体和氧气按一定比例均匀地混合,以一定的速度从焊嘴喷出,形成一定能率、一定成分、适合焊接要求和稳定燃烧的火焰是什么？（)
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燃油经喷油嘴喷出时形成（）的雾化锥度向四周扩散与周围空气混合，形成可燃混合物，加速着火和燃烧。
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