为抵抗连杆拉伸、压缩等变形，所以将连杆制成“（）”字形。
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为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）
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（）是活塞式压缩机的重要运动部件，它将原动机传来的旋转运动通过连杆的传递转变为活塞的往复运动。
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往复压缩机连杆使用钢材的含碳量一般为（）％。
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活塞式压缩机连杆连接（）；（）的部件，它将曲轴的旋转运动换成活塞的往复运动
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小型开启式活塞式制冷压缩机的主要部件有机体、气阀、活塞、连杆、曲轴、轴封和（）等。
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空气锤动力传动部分由电机、皮带和皮带轮、齿轮、拐轴、连杆及压缩活塞等组成.
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活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
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压缩机的传动机构是指活塞、连杆、曲轴和（）等。
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压缩机的传动机构由连杆、十字头和（）等部件组成。
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活塞式制冷压缩机连杆作用将（）的工作连接起来，将曲轴的旋转运动转变为活塞往复运动。
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四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。
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钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
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用于塑性变形钢件，如连杆、曲轴、凸轮轴、前桥梁等的弯曲、扭曲变形修复采用（）
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学生a说曲轴扭曲变形将加剧活塞连杆磨损。学生b说影响配气正时。他们说法应该是（）。
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连杆式空调压缩机主要由（）、（）、（）、（）和进、排气阀等组成。
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轿厢安全钳安装应到（）检查安全钳和连杆及轿底承载等部件应完好齐全，无异常变形或裂纹。
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往复式压缩机是通过连杆和十字头将曲轴的转动变为活塞杆和活塞的往复运动。
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为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。
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机器上的最重要的零部件，如车轴、连杆、车轮以及其他等都是用自由锻造或模型锻而制成的。
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当液体进入气缸后没有于液体不可压缩，就会发生液击，液体被活塞推动，会对气缸剧烈的冲击，严重时会损坏气缸盖和连杆，发生严重事故，所以要严禁带液。
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四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
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承受轴向拉伸和压缩的连杆，螺栓，拉杆锻模等，要求内外力学性能一致，应选用的淬透性较差钢。（)
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“等直杆的两端作用一对等值、反向、共线的集中力时，杆将产生轴向拉伸或压缩变形。”（)
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往复式压缩机的连杆是将作用在活塞上的气体力等各种力传给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机件。（)
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