加热炉在紧急停运是，烟气挡板应以冷却炉膛（）
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烟道挡板开度不合适也可能是导致加热炉炉膛温度高的原因之一。（）
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烟气侧调节再热汽温的方法有改变炉膛火焰中心高度、（）、烟道挡板。
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加热炉火嘴全部熄灭后，炉膛通入（），可使炉膛温度尽快降低，烟道挡板也应全开。
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加热炉熄火后，根据炉膛温度下降情况，应关小一、二次风门及烟道挡板。
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脱硫装置停运检修时烟气挡板应处于什么位置？
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加热炉在紧急停运时，烟道挡板（）
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加热炉出现正压是由于烟道挡板开度小或炉子超负荷运转而使炉膛出现正压，炉子焖烧不安全，应及时开大烟道挡板，使负压值达到标准。（）
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旁路挡板的作用是在脱硫系统出现故障或停运时使烟气走旁路运行，不影响烧结系统的运行。
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加热炉炉膛负压增加（其它条件不变），其烟气氧含量（）。
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加热炉在紧急停运时，烟道挡板应（）
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关小加热炉烟道挡板时，炉膛压力下降
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一般通过调节加热炉烟道挡板的开度来控制加热炉烟气氧含量。
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燃料在炉膛里剧烈氧化燃烧，释放出（），燃烧产物（烟气）被加热至高温。
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加氢紧急停工时加热炉熄火，炉膛给（）吹扫，打开烟道挡板及风门。
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转化炉引风机停运，烟气入口温度（），自产蒸汽（），炉膛正压，火咀回火。
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炉膛尾部烟气挡板的用途？
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加热炉烟道挡板开度过小时，炉膛会出现（）。
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在锅炉水循环设备中（）直接吸收炉膛烟气放出的辐射热量，将炉水加热、蒸发为饱和蒸汽并保护炉墙。
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加热炉炉膛负压是调节烟道挡板的唯一依据。（）
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加热炉炉膛负压是由于炉内烟气与空气的（）差别，再借助高大的烟囱而引起抽力所形成的。
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油田加热炉的炉膛负压小,烟气中含量多,说明进风小,应开大风门,增大风量,始终保持加热炉的运行参数在规定的范围之内（）
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当脱硫系统发生必须停运的故障时，首先应立即关闭脱硫系统的出、入口烟气挡板（）
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输油加热炉停炉后，立即关闭烟道挡板和风门、看火孔等所有门孔，以防因急剧冷却而损坏炉体结构。炉膛自然降温。在需要加速冷却时，待炉内缓慢冷却8～10h（当炉膛温度降到300aC以下时)后方可打开烟道挡板和风门进行自然通风。当炉膛温度降到（)以下时，可根据需要将防爆门、看火孔等打开。
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FGD烟气挡板密封风电加热消耗电量较大，为了节能，可以停运密封风电加热。（)
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