形成液体动压润滑的过程，是从轴在静止时，直至当轴达到一定转速时，主要经过（）。
相似题目
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液体动压润滑
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动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油，使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。
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动压润滑是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油使轴颈与轴承孔之间处于完全液体摩擦状态。
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滑动轴承保证液体动压润滑的条件有（）。
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摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而（）
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在下述柴油机部件中较难实现液体动压润滑的是（）。
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在柴油机正常工作中，能够确保按液体动压润滑工作的部件是（）。
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形成液体动压润滑的条件有哪些？
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下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中，错误的是（）。
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一般径向滑动轴承中液体动压润滑油膜的形成过程大致可分为三个阶段，即（）、（）、（）
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获得液体动压润滑的两滑动表面必须（），否则不能获得液体的动压润滑。
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实现液体动压润滑要满足以下哪些条件（）
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液体动压润滑轴承轴颈在轴承中的位置，可由（）两个参数来确定。
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在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有（）。 Ⅰ.轴承负荷 Ⅱ.滑油黏度 Ⅲ.摩擦表面的运动速度 Ⅳ.轴承间隙 Ⅴ.总碱值 Ⅵ.摩擦表面粗糙度
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根据流体动压润滑油的一维雷诺方程说明形成液体动压润滑的必要条件
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同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。
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形成滑动轴承的液体动压润滑的过程，是从轴在静止时，直至轴达到一定转速时，其主要经过（）。
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形成液体动压润滑，不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油，还必须使轴颈有（）。
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船舶机器在实际运转中，在（）工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。
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6、下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中，错误的是________。
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在设汁液体动压径向滑动轴承时，如相对间隙ψ<sub>1</sub>、轴颈转速n、润滑油黏度η和轴承的宽径比B/d，均已取定时，在保证得到动压润滑的情况下，偏心率ε越大时，则（)。
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活塞往复运动速度在行程中点最大、止点位置为零。所以，在恶劣的工作条件和低的运动速度下难于形成理想的液体动压润滑。一般来说，活塞行程的中部工作表面易于实现______。
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动压润滑中形成动压油膜的必要条件是什么？
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42、液体动压润滑轴承的动压油膜形成只需要两个条件： （1）轴和轴承间有足够的润滑油；（2）轴和轴承间有足够的相对速度。