电子点火系低压电路包括（）等。
相似题目
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汽车的电气设备由发动机的蓄电池、发电机、点火系、（）以及照明、信号、仪表和现代汽车的电子装臵、微处理器等组成。
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汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
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目前使用的半导体点火系，有（）型等电子点火系。
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电子点火系的控制项目包括有（）。
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汽车点火系的低压电路串联有附加电阻，阻值随温度升高而（）。
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点火系低压电路接点由于生锈对高压电的产生影响（）
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传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。
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点火系类型可分为传统电子点火、普通电子点火、（）。
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在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
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驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。
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在汽车电子点火系中，由（）组成开关电路，对点火线圈初级回路通断进行控制
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在点火系中，低压电流方向是（）。
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有触点点火系统，触点无间隙，表现为点火系低压（）。
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电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
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点燃式发动机点火系中，以下故障为低压电路短路的是（）。
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判断电子点火系统的故障在低压电路还是高压是路的方法与传统点火系统的方法基本相同。
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点火开关的作用是控制点火系（）、仪表电路、启动机的断电器电路等。
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按我国使用汽车电路中各系统低压电线主色的规定，点火起动系电线主色为（）。
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在无触点电容储能式电子点火系统电路中，三极管V1、线圈L1、L2等组成（）电路，其中L1为（）。
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现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外，还具有闭合角控制，停车断电保护和点火能量恒定等功能。
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汽车示波器显示的直列波用于诊断点火系初次级电路接触情况以及电容器，低压线、高压线和火花塞等元件的性能。
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电子点火系低压电器包括（）等。
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汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
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普通电子点火系按点火信号发生器的不同分为()等。