在汽车电子点火系中，由（）组成开关电路，对点火线圈初级回路通断进行控制
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汽车发动机起动系一般由起动机、（）、点火开关等组成。
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在无触点点火系中，初级电路的开闭是由（）控制的。
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汽车上的点火开关的作用是控制汽油发动机点火电路的接通与切断。
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在汽车点火系中，电容器的容量为（）μF。
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在全电子点火系中，点火提前角的控制方式通常由和（）。
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在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。
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在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同组成。
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在汽车点火系中，（）可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
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在普通电子点火系中，控制点火线圈初级回路通断的直接装置是（）
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传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。
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点火开关、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞等组成汽车电路的（）。
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电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。
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汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。
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在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
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在无触点电容储能式电子点火系统电路中，三极管V1、线圈L1、L2等组成（）电路，其中L1为（）。
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汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
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在电子点火系中，常用的信号发生器是（）类型。
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点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、电容器、分电器和火花塞等组成。此题为判断题(对，错)。
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【判断题】传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。
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