11、在一个车站或者相邻几个车站装车后编组通过一个及其以上()不进行改变作业的列车称为始发直达列车。
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在车站(包括线路所、辅助所)内及相邻区间、列车调度台检修行车设备,影响其使用时,事先须在()内登记,并经车站值班员(列车调度员)签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认,方可开始。
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编挂需停止制动作用的车辆时,除按《危规》的规定办理外,装车后,车站()人员应填制“停止制动作用”的表示牌,并在货物运单右上角、票据封套及装载清单上记明“停止制动作用”的红色字样,通知车站调度员(车站值班员)及时挂运。
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车站装车后,货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和()情况。
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在相邻几个车站装车并编组,通过一个及其以上编组站不进行改变作业的列车是()列车。
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车站装车后,货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和货物包装情况。
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在装车地编组通过一个以上编组站不进行改编的列车,称为()列车。
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在装车站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车为()列车。
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相邻两个车站之间一个运行方向可设置多个临时限速区
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在有几个车场的车站,为指示列车由一个车场开往另一个车场,应设()
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在装车站行货技术站编组,通过一个及以上的编组站不进行改编作业的列车称()
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在装(卸)车站或技术站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车,称为()列车。(B、3、X)[05-00-03-01][020202]
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进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。
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承运指()在运单上加盖车站日戳。整车先装车后承运;零担先承运后装车。
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在设有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设()色灯信号机。
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直达列车是在装(卸)车站或技术站编组,通过一个及其以上编组站不进行()的列车。
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相邻两端车站确认满足接、发车条件后,由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达发车通知及电话记录号,虚拟车站列车凭电话记录号和车站发车通知动车。()
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三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时,准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在,进路上的道岔均开通直向位置()
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一条单线铁路全长500千米,每隔25千米有一个车站,甲、乙两列火车同时从两端出发,甲车每小时行l35千米,乙车每小时行驶65千米,为保证快车正点运行,慢车应给快车让路,为使等候的时间尽量短,乙车应出发后第几个车站等候甲车通过?
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一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置()
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多方向车站与其后方站不属一个站段管辖时,多方向车站所属站段应将多方向车站列车运行时刻表纳入运行图实施文件并抄送相邻站段。()
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进站色灯信号机一个绿色灯光准许列车按规定速度经正线通过车站表示出站及进路信号机在开放状态接车进路上的道岔开通()位置发车进路上道岔开通()位置。
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无列检作业场的车站编组始发列车,应在途经第一个列检作业场进行列检作业,采取人工检查或方式
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当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的一个区间(),并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界
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当雨量达限速警戒时,车站值班员接通知后,必须立即通知相关列车按工务要求的速度运行;并报告列车调度员、通知相邻车站具体登记限速内容,由列车调度员向执行限速联控车站的车站值班员发布调度命令(原则上为进入限速区间前的第一个车站),车站值班员按要求对后续相关列车执行限速联控()《防洪标准化管理办法》第53条
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