JZ-7型自阀放风阀施行紧急制动时，直接把（）内的压力空气排到大气中，达到快速制动的目的。

相似题目

• JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。

  A . A、第一缩口风堵 B . B、第二缩口风堵 C . C、充气限制堵 D . D、紧急部排风口

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• 当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。

  A . A、2s B . B、3s C . C、4s D . D、5s

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• JZ-7型自阀紧急制动作用时，制动缸的压力在（）内上升为420~450kpa。

  A . A、4-6s B . B、5-7s C . C、7-9s D . D、8-10s

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• 自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。

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• JZ-7型自阀调整阀供气阀的（）空间通总风缸。

  A . A、上侧 B . B、下侧 C . C、左侧 D . D、右侧

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• 当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。

  A . 2S B . 3S C . 4S D . 5S

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• JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型自阀紧急制动作用时列车管的压力在（）以内下降到零。

  A . A、2s B . B、2.5s C . C、3s D . D、4s

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• JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

  A . A、作用风缸 B . B、工作风缸 C . C、紧急风缸 D . D、降压风缸

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• 自阀手柄在紧急制动位时，白阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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• JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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• JZ-7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压（）。

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• JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

  A . A、制动缸管 B . B、均衡风缸管 C . C、制动管 D . D、紧急风缸

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• 自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出内的压力空气，以达到紧急制动的目的

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• JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，（）下降到0的时间在3s以内。

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• JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时，机车自动撒砂是靠（）完成的。

  A . 重联柱塞阀 B . 放风阀 C . 缓解柱塞阀

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• 分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。

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• JZ-7型自阀调整阀控制机车（）的压力变化。

  A . A、制动管 B . B、均衡风缸 C . C、中均管 D . D、作用管

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• JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。

  A . 排风不止 B . 不排风 C . 间断排风

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• JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其自阀放风阀才被推开。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ£­7型自阀调整阀供气阀的（)空间通总风缸。

  A．上侧 B．下侧 C．左侧 D．右侧

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• 自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（)内的压力空气，以达动的目的。

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• 自阀紧急制动位，自阀放风阀能直接排出（)的压力空气，以达到紧急制动的目的。

  A、均衡风缸 B、列车管 C、制动缸 D、工作风缸

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• JZ-7型制动机自阀实施紧急制动后，紧急风缸压力空气自50KPa排到小于放风阀弹簧和复原弹簧力的时间约为（）。

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