牵引电机轴承加油太多会造成散热不良而使温度升高。
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燃烧室积碳太多会造成汽车发动机过热。
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库存低于停泵的站太多会造成优化过程中死机。
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轴承本身损坏或油质不良将导致轴承温度升高。（）
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转机轴承温度不正常升高的原因有：油质不良，油量过多、过少，油中带水等。
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基质中（）太多会造成插条无氧呼吸而腐烂。
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涂料中加入稀释剂太多会造成干燥不良。
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下列选项中，可能造成离心泵轴承温度高的原因是：（）。 ①轴承装配过紧 ②轴承缺油（正常情况下润滑脂应充满轴承盖的2/3） ③轴承油太多 ④离心泵停运
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当潜油电机因温度升高而使润滑油体积膨胀时，润滑油可以从保护器（）；当潜油电机因停机温度降低时，保护器可以向潜油电机（）。（）
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喝酒喝太多会造成脂肪肝
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润滑油充得太多会造成电动机滚动轴承过（）。
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造成牵引电机温度高的原因有（）
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电机轴承加油太多，如果油窜至换向器表面，就会产生（），损坏电机。
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多因子相关回归预测法在实际应用中一般多使用（）因子，因为因子太多会造成问题的复杂化，甚至是这种方法失败。
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若润滑油脂太多，则电机轴承温度（）.
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电机轴承加油太多，容易窜进电机内，降低绝缘。如果油窜至换向器表面，就会产生（），损坏电机。
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安装了加油站计量管理系统的加油机硬盘内碎片太多会影响速度，应定期利用系统工具对磁盘进行扫描和整理。
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下列选项中，可能是造成离心泵轴承温度高的原因的是：（）。 ①轴承缺油或轴承油太多 ②润滑脂里有杂物 ③轴承装配过紧 ④电压低
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将牵引电机圆柱滚子轴承NU216ECM/C4VA3091内圈加热至℃（加热温度不能超过120℃）后套装在转轴上，使轴承内圈的轴承标记（）
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新能源电动车电机控制器检测到动力电机或电机控制器温度升高后，将该信息通过CAN传递给VCU，接收到高温信息后VCU控制冷却电子水泵开始运转进行强制散热。（)
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电机加脂后轴承的温度可能有所升高（)。
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升降机驱动轴承装脂量约占轴承空腔（)为好，装脂量过多散热差，容易造成温升高、阻力大、流失、氧化变质快等危害。
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牵引电机超速试验时，牵引电机在rpm转速下运行分钟，转子无损坏;驱动端轴承温度≤（)。
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润滑油中断，轴承中润滑油太少或太多、油变质或错用油号，造成轴瓦温度上升（）
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温度变送器的热电偶表面积垢太多会导致（)。
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