运用车在站线（包括区间）及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间为（）停留时间。
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露天矿山铁路运输，在运行区间内和站线进行甩车作业时，注意采取防溜措施。
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一辆运用重车在运送途中进行装卸时、按（）计算作业次数。
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在铁路车站内，除与区间直接连通的正线外，还设有站线及特别用途线，站线包括（）
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整装零担车在站线上的装车，装车作业完了时分的确定以（）为准。
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运用重车在运送途中倒装作业，一车倒装两车时，计算卸车数一辆，装 车数二辆。
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运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是货物作业停留时间。
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在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了（）的时分为准，确定装车作业完了的时分。
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有调中转车在站技术作业过程应包括（）。
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运用重车在运送途中发生倒装作业，一车倒两车时，计算（）一辆。
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运用重车在运送途中发生倒装作业，当日一车倒装两车时，计算（）。
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运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是（）时间。
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运用重车在运送途中发生倒装作业，两车倒一车时，计算（）一辆。
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货物作业停留时间是运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间。
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调车作业指在站线、折返线、故障车停留线及车场内各线等，按有电或无电调车方式进行转线等作业。
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（）是指在站线、区间、岔线、段管线等地点所进行货物装卸或倒装作业的运用货车。
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在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的卸车，以（）时分为准统计卸车数。
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除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动（包括在站内或区间），统称为（）。
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运用重车在运送途中发生倒装作业，当日两车倒装一车时，计算（）。
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运用重车在运送途中发生倒装作业，一车倒装两车时，计算增加使用车一辆。（）
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除列车在车站到、发、通过及在区间内运行之外，凡机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车（）
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运用重车在运送途中发生倒装作业，一车倒两车时，计算（)一辆。
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运用车在站线（）及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间为（）停留时间
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按运用车在站作业的性质，货车停留时间分为（)和（)。
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