断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力过弱，会造成发动机（）不良。

相似题目

• 在讨论触点间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前；技术员乙说分电器触点间隙越大，触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

  查看最佳答案

• 断电触点间隙过（），（）或（）铆接松动，（）过软，与（）配合过紧均会造成发动机高速断火。

  查看最佳答案

• 造成汽车在高速时出现断火现象的原因之一是断电器触点臂弹簧弹力不足。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。

  查看最佳答案

• 汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软，易导致汽油发动机在中、高速运转时出现（）。

  A . A、点火时间过早 B . B、点火时间过迟 C . C、点火不正时 D . D、高压火花断火

  查看最佳答案

• 交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现充电电流过小。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 发动机分电器触点间隙过大会造成（）故障。

  A . 发动机抖动 B . 发动机有突爆声 C . 高速断火 D . 发动机过冷 E . 化油器回火

  查看最佳答案

• 断电器触点间隙过大，会造成发动机在高速时出现缺火现象。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现充电电流不稳。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 分电盘断电器活动触点臂弹力不足会使点火时刻推迟。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现（）

  A . 无充电电流 B . 充电电流过大 C . 充电电流不稳 D . 充电电流过小

  查看最佳答案

• 分电器断电器触点间隙过小，会造成（）。

  A . A、点火提前角过大 B . B、点火提前角过小 C . C、怠速不稳定 D . D、尾气超标

  查看最佳答案

• 分电器触点间隙的过大或过小，会使一次电压及二次电压（）。

  A . 没有变化 B . 都要增大 C . 都要下降 D . 增加和下降的可能性都存在

  查看最佳答案

• 断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（）。

  A . A、高压火花弱 B . B、起动困难 C . C、点火时间过早 D . D、点火时间过迟

  查看最佳答案

• 分电盘断电器活动触点臂弹力不足会（）

  A . 点火时刻提前 B . 点火时刻推迟 C . 点火时刻不准 D . 以上都不对

  查看最佳答案

• 分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。

  A . A、低速 B . B、中速 C . C、高速 D . D、怠速

  查看最佳答案

• 分电盘断电器活动触点臂弹簧张力检查：当触点闭合时，可用弹簧秤垂直拉动活动触点臂，使触点张开间隙为0.35～0.45，弹簧秤的读数应在500～600ｇ。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。

  A . 点火提前 B . 点火迟后 C . 没有影响

  查看最佳答案

• 分电盘断电器活动触点臂弹簧张力检查：当触点闭合时，可用弹簧秤垂直拉动活动触点臂，使触点张开间隙为0.35～0.45，弹簧秤的读数应在（）

  A . 200～300ｇ B . 300～400ｇ C . 400～500ｇ D . 500～600ｇ

  查看最佳答案

• 汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。

  A . 次级电压低 B . 点火推迟 C . 初级闭合角变大 D . 次级电流大 E . 火花弱

  查看最佳答案

• 在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。

  A . 触点烧蚀 B . 发动机高速缺火 C . 点火过迟 D . 火花塞积炭

  查看最佳答案

• 交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现无充电电流。（)

  是 否

  查看最佳答案