冷却风扇控制系统发生故障时，主要应对（）、（）、（）及继电器电路进行检查。
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风冷柴油机冷却系统的主要组成机件:风道风扇、风道护罩、风冷散热片、缸头温度表、变矩器散热器等。
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柴油机冷却系统主要由水泵、风扇、散热水箱、机油冷却器、节温装置、冷却管和水套等组成。
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柴油机冷却系统主要包括（）、风扇、机油散热器，空气中间冷却器和节温装置等。
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冷却水系统发生故障时，因压缩机油系统有备用水源，所以压缩机能维持运转。
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当冷却系统发生故障（油浸风冷电力变压器当风扇停运，强油循环风冷电力变压器的风扇和油泵停运，强油循环水冷电力变压器的水及油循环停止）时，电力变压器的运行应（）国家标准《电力变压器》或制造厂的规定。
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油浸式风冷变压器当冷却系统故障停风扇后，顶层油温不超过（）时，允许带额定负载运行。
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GK1C机车冷却风扇在自动档失灵时将由电控阀控制，在78℃时冷却风扇工作，在（）时，风扇将停止工作。
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在UPS电源中，“冷却风扇故障”的专业英语为（）。
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柴油机组的冷却系统主要由（）等组成。 （1）水泵（2）滤器（3）冷却水管汇（4）散热器、风扇及温控器
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航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，增压器发生严重故障时应对其采取（）措施进行处理。
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运用中如发现冷却风扇不转或低于正常转速时，为防止事故的发生，可顺时针转动温度控制阀体上的手动调整螺钉，关闭旁通油路，维持风扇正常运转。
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内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。
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在讨论冷凝器出口水温传感器对发动机性能的影响时，技师甲说，该传感器出现故障会造成冷却风扇工作异常，导致发动机过热或过冷；技师乙说，传感器出现故障时发动机控制模块会采纳发动机冷却液温度传感器的信号对冷却风扇进行控制，因而对发动机性能不会构成任何影响。请问谁的说法是正确的？（）
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油浸风冷变压器当冷却系统故障停风扇后，允许带额定负载运行的情况下，顶层油温不超过（）。
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设备冷却系统在地面发生低流量故障时，除“OFF”信号牌燃亮，还有（）警告。
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PGM-48钢轨打磨车的走行系统液压油油温超过（）时，冷却风扇将对液压油进行高速的冷却。
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冷却水温度过高的原因有：（）（1）散热器故障（2）风扇皮带轮松弛（3）冷却水过少。
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水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。
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外冷水系统主要由喷淋泵、排水泵、外冷水循环过滤器、冷却塔及其风扇、化学药剂容器、平衡水池等组成。（)
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油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后，顶层油温不超过65°时，允许带额定负载运行。（)
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IGBT散热风扇的转速控制，处于本地测试控制模式时，主控发出风扇启动命令，持续（）时间没有收到风扇启动的反馈信号，机组报柜体风扇反馈丢失故障
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内燃机车冷却水系统中的冷却元件和设备主要有散热器、热交换器、冷却风扇和冷却腔道等（）
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油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后，顶层油温不超过（)°时，允许带额定负载运行
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当油浸风冷变压器冷却系统发生故障，停风扇后，顶层油温不超过55℃时允许带额定负荷运行（）