反应器停车降温时当高压汽包温度低于100℃时，氮气应当连接并通入汽包内部，以防形成真空（）
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初始投氧时，环氧反应器的反应温度主要由高压汽包的压力来控制。（）
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正常运行在我市区域的汽车空调系统，炎热时当全开最大制冷空调并以60km/h匀速行驶半小时后，车内温度应低于（）.
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甲烷化反应器停车后，若床层温度下降快时，要立即通氮气置换。
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在年修降温时，当汽包压力低于0.6Mpa是可以（）。
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氧化反应器降负荷时，反应器用汽包产汽阀降温，速度小于（）。
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反应器停车时氮气管线隔断的时间应安排在反应器（）。
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甲烷化反应器紧急停车后，床层温度降至150度以下时要进行氮气置换。
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脱氢反应停车时，当反应器入口温度降至250℃时，停（），转入氮气降温。
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装置停车检修，需要降温时，要按降温速率进行，一般设备内介质温度要低于（）℃。
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当反应器汽包压力降到高于高压蒸汽总管（）时，汽包产汽切入低低压蒸汽总管。
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高压锅炉水中断，导致反应炉停车时，反应系统应（）。
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降温后当汽包压力低于0.15Mpa（G）时，应该向汽包内充（）保护。
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停车降温后充氮保护的汽包压力应该维持（），防止空气窜入蒸汽系统。
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气化炉投料及停车时为什么要用高压氮气吹除？
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氧化反应器长期停车，当降温到（）时，应该开低压氮气充入汽包。
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反应炉非停工检修降温时，辐射室温度不能低于（）。
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脱氢反应区域临时停车后，当反应器温度低于250℃后，必须重新氮气升温。（)
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加氢装置停工阶段反应系统用氮气吹扫降温，从安全角度来讲，反应器打开的最高温度是（）摄氏度
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裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
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加氢裂化装置要求反应器内任意点温度高出正常操作温度（)℃时，应立即进行降温处理。
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装置停车检修,需要降温时,要按降温速率进行,普通设备内介质温度要低于70℃。（)
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充氮保养应维持汽包内氮气压力不低于（)。
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在甲烷化反应器降温过程中，当温度降至200℃时，应将富氢气体切换成氮气进行保压降温，I\I7亡镍和一氧化碳反应生成剧毒性的羰基镍。（）
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水压试验时当汽包压力升至试验压力的10%左右时，应停止升压，由检修人员进行一次全面检查，然后继续（)。
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