停车降温后充氮保护的汽包压力应该维持（），防止空气窜入蒸汽系统。
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充氮保护法中，一般氮气的压力维持在（）MPa。
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汽包充氮的作用？
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为什么长期停车时对汽包进行湿法或干法保护？
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停工时反应器充氮保护是为了防止（）进入反应器，使催化剂（）。
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在年修降温时，当汽包压力低于0.6Mpa是可以（）。
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为了保护在高温高氢分压环境下工作的压力容器，在停车时我们应先把装置降温，使氢在金属中的溶解度下降，以利于析氢，然后在降压。
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汽包充氮管从何处接入汽包？
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溶剂回收单元在停车过程中，必须注意流程改变，防止窜料和跑料。
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锅炉在充氮保养期间，锅筒内氮气压力应维持在（）。
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净化岗位停车要防止高压窜低压。
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降温后当汽包压力低于0.15Mpa（G）时，应该向汽包内充（）保护。
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压力保护法中，汽包压力一般维持在（）MPa以上。
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保持给水压力法是用给水泵将锅炉给水充满锅炉的水、汽系统，维持锅内水压在（）以上，关闭全部阀门，防止空气渗入炉内。
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停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜人转化系统。
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套管升高座（CT安装在内）不随主油箱运输而单独运输时，内腔应抽真空后充以变压器油或压力（）的干燥空气。
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氧化反应器长期停车，当降温到（）时，应该开低压氮气充入汽包。
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合成塔充氮保护后，可通过原装置的高量程压力表进行系统压力检查。
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离心泵停车降温过程中盘车的目的是防止泵轴在热态下弯曲变形。（）
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电触式轴向位移保护器的工作原理是转子窜动时，触动电能点，即发出报警或停车信号。
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锅炉在充氮保养期间，锅筒内氮气压力应维持在（)。A.O.01-0.02MPaB.0.03-0.05MPaC.O.06-0.08MPaD.O.
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系统降压、降温必须按要求进行，停车后要按时记录压力、温度的变化。（)
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充氮保养应维持汽包内氮气压力不低于（)。
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（）的作用是在夏季对进入车内的空气进行降温、减湿处理，使夏季车内空气温度与相对湿度维持在规定的范围内
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反应器停车降温时当高压汽包温度低于100℃时，氮气应当连接并通入汽包内部，以防形成真空（）
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