H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温,自动调节冷却塔通风机运行电压和频率,来改变风机的转速()
相似题目
-
HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM11,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。
-
大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求:当冷却装置的工作电源及备用电源全部消失,冷却装置全部停止工作时,可根据变压器上层油温的高低,经一定时限作用于跳闸
-
SS4改进型电力机车上变流柜中,每组改善功率因数的晶闸管无触点开关由两个反并联的晶闸管支路组成。
-
SS9型电力机车的主变流室位于机车(),变压器改为卧式结构,悬挂在主变流室底部。
-
当油温达到()℃时,HMI显示“油温过高”报警,在延时30秒后自动切断循环泵、控制泵和主泵的电机电路,强迫停机。
-
大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求,当冷却装置的工作电源及备用电源全部消失,冷却装置全部停止工作时,可根据变压器上层油温的高低,经一定时限作用于跳闸
-
《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定:HXD3C型机车主变压器具有油温检测功能,设有1个(),检测油路的油温,当主变压器的油温超过100℃时,温度继电器动作,主变流器封锁,停止输出功率。
-
H×D1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧()
-
HXD1C型机车WDZ-DCYJ-125 3kV系列低烟无卤阻燃交联聚烯烃绝缘电缆主要用于主变流器与牵引电机之间和主变流器与库用闸刀之间的连接,电缆具有无卤、低烟、阻燃特性。其最小击穿电压为()
-
H×D1电力机车有()控制回路库用插座,当机车在车库内时,给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110√电源
-
H×D1电力机车辅助变压器柜经过辅助变压器进行电压调整后,为机车辅助系统所有负载提供()电源
-
HXD1型电力机车趟检作业时,冷却塔油位应不低于变流柜冷却水温±10度(参照 IDU 屏主要数据 温度里面的主变压器油温数据)()
-
H×D1电力机车机车在静止状态或速度小于()km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作
-
H×D1电力机车主变流器从主变压器次边取电,通过()个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电
-
H×D1电力机车每节车上装有()节蓄电池串联
-
H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器()
-
H×D1C型电力机车砂箱容量为100升()
-
H×D1电力机车运行时机械间保持微正压工况()
-
H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源()
-
H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络,分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统()
-
H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能()
-
H×D1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加()
-
HXD3电力机车高压电压互感器次边输出通过保护用的自动开关(),分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元,作为主变流器控制的同步信号使用。
-
HXD1C型电力机车冷却塔有一个冷却回路,共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。()
推荐题目
- 邓小平理论产生的社会历史条件是()
- 计算该企业应收账款的机会成本。
- 《伟大的中国革命》中记载:“他们的战略正是一个烧炭的文盲率领一个雄心勃勃的委员会所能做到那样,对外面的世界懵然不知,……”该书评论的最有可能是()。
- 随着我国对外贸易额的不断扩大,我国应该积极参与多边贸易谈判,增强在国际贸易领域的话语权。
- 测量多层、深层土壤电阻率使用功率较大的电源,采用电压表、电流表组成的测试回路,表计准确度等级不应低于()。
- 以下有关直流电路电功率的说法正确的有()。
- 点蚊香时,正确的是()
- 客户首次购买我行“金钥匙”系列自营理财产品,须在柜面进行风险承受能力评估,其有效期为(),期间客户可以通过柜面或电子渠道再次进行风险评估。
- 下列地区是北寒带的是()
- 您家中的藏书量是()