当汽轮发电机组机按指令增加功率时，首先开大汽轮机的调节阀，增加汽轮机的增汽量，然后使发电机输出的功率与功率指令相一致，这种控制方式称为（）
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当单元机组中汽轮机设备运行正常，而机组的输出功率受到锅炉的限制时，也可采这种锅炉跟随汽轮机的方式。
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协调控制方式是当外界负荷发生变化时，机组的（）功率与给定功率偏差以及压力给定值与（）的偏差信号，通过协调主控制器同时作用于锅炉主控制器锅炉主控制器和汽轮机主控制器，使之分别进行符合调节。
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大型单元机组的定压运行，是指汽轮机在不同工况运行时，依靠改变（）来改变机组功率，汽轮机前的新汽压力（）的运行状态。
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汽轮机正常的调节系统在外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。（）
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根据汽轮机的自调节想能，当外界电负荷增大时，如果汽轮机的进气量不做相应的增大，为使汽轮机发电机的功率和外界的电负荷相适应，汽轮机转速将会（）
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电网发生突然的大量有功功率缺额时，因为负荷功率大于发电机功率，发电机转速亦即整个电网的频率就会下降，出现事故性的低频运行情况。受低频运行影响最大的首先是发电厂本身，低频运行对汽轮机的叶片造成损伤，同时使火电厂辅机出力降低，从而使发电机输出功率减小，加重了功率缺额，最终导致整个电网的停电，这就是（）
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协调控制运行方式当加负荷幅度较大时，汽轮机调节汽阀可立即持续开大，汽压的变化幅度此时由锅炉来控制。
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若维持同步发电机励磁电流不变，当加大汽轮机进气门开度时，发电机功率因数将（）。
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汽轮机组当运行背压为11.8kPa（0.12ata），并有（）的补水时可发出额定功率600MW。
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当单元机组中汽轮机设备运行正常，而机组的输出功率受到锅炉的限制时，也可采用这种锅炉跟随汽轮机的方式。
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当进人汽轮机的新蒸汽温度及排汽压力不变，新蒸汽压力降低时，汽轮机的（）均减少，使汽轮机最大功率受到限制，机组经济性降低。
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大型单元机组在滑压运行时，机组功率变动后，汽轮机前主蒸汽工况的变化情况为（）.
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当单元机组中汽轮机设备运行正常，而机组的输出功率受到锅炉的限制时，可采炉跟随机的方式。
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当汽轮机真空提高过多时，如果机组仍然在最大流量下运行，则末级叶片所受（）应力可能超过允许值，同时由于（）度的增加而加剧了对叶片的（）。
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汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率，以满足用户电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。
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当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
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在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于（）额定功率时才发出停机指令。
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当汽轮机发电机组达到某种转速时，机组发生强烈震动，当转速离开这些值时振动迅速减弱以致恢复正常，这些使汽轮机发电机组产生强烈振动的转速，称为汽轮机发电机组的（）。
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锅炉跟随方式就是锅炉设备正常工作，机组输出功率受汽机限制时，由汽轮机调节机组（），锅炉调节（）。
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当单元机组运行正常而需参加电网调频且汽轮机功率控制系统和锅炉主汽压控制系统均正常时，可采用（）的负荷调节方式。
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大功率机组不设置低真空保护装置，当汽轮机排汽的真空降低时，会使（）。
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当压缩机以汽轮机驱动时，则应按汽轮机的要求启动（)，在接近汽轮机和压缩机的（)时，应开大汽门，（)越过临界转速，然后（)按规定值升速。
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在保持汽轮机输出功率一定的条件下，采用疏水逐级自流系统势必造成凝汽循环的发电量增加，从而增加了附加的冷源损失。（)
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当汽轮机凝汽器液位高于液位控制器的设定值时，液控阀24LV-266B开大，24LV-266A关小。（)