当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
相似题目
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汽轮机超负荷时，由于进汽量变化，易使轴向推力增加.
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当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升，调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。
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对于一次调节抽汽式汽轮机，当热负荷增加，电负荷不变时，高压调节阀应（），中压调节阀应（）。
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当负荷增加时，汽轮机调速系统就（）主汽门。
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当干扰引起调节对象输出增加时，由于反馈作用又会使输出（），最终使调节对象的输出保持在给定值附近
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凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。
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对于喷嘴配汽汽轮机来说，如果在初参数中仅初压增加，则汽轮机的排汽（）将增加。对于调节级来说，在低负荷时更易（），因此当初压增加较多时，必须对（）进行（）校核。
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300MW汽轮机在热态启动时，应根据（）设定转速和负荷增加加速度及选择暖机时间。
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当汽轮机转速降低时，由于调节系统的作用，使汽轮机进汽量（）。
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对于一次调节抽汽式汽轮机，当电负荷增加，热负荷不变时，高压调节阀应（），中压调节阀应（）。
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在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，（）。
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有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）
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在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）
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当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（）。 a．发出的功率降低； b．在大负荷低转速下工作； c．螺旋桨阻力矩增加 d．工作恶化； e．船体摩擦阻力增加。（只是主机）
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在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将（）。
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减速器的作用是降低转速，且增加转矩即又是力机构
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汽油机保持负荷不变，当转速增加时，则（）
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当汽轮机的振幅随转速的增加而增加时，可能是由（）引起的。
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当汽轮机转速增加到超过盘车转速时，盘车装置应（）脱开。
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汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
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凝汽式汽轮机当蒸流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。（)
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直流电动机调速时,在电枢回路中增加调节电阻,可使转速降低。（)
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柴油机处于某一转速下稳定运转时，一旦外界负荷增加，则柴油机的平衡首先破坏，供油量与负荷不再适应，随即柴油机转速降低。（)
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汽轮机长期超负荷运行,造成轴位移增加,处理时应降低机组负荷,使其恢复到正常值（）