塞拉门状态指示灯显示当前塞拉门的状态，（）亮-车门正常关闭
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25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：防挤压失效。
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25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。
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25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：关门10S未到98％开关。
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25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：外操作接通时间超过20S。
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由于塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，因此车厢可用空间最好。
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塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，降低了空气涡流产生的噪声，并具有良好的隔音效果。
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《行细》规定：动车组在始发站、途中停车站、运行途中，由（）统筹负责组织列车工作人员分工监控动车组塞拉门状态，遇有车门故障时，按照监控分工及时采取应急处置措施。
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电动塞拉门外侧车门指示灯的描述正确的是（）。
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塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，列车运行时不易产生抖动。
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25T型车塞拉门在（）状态下无法进行开门试验。
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25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：内操作接通时间超过20S。
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25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：开门5S未到98％开关。
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CR400AF型动车组门系统动车组两端司机室设置有塞拉门集控按钮，其中释放按钮灯亮起，用于显示当前的车门关闭状态（)
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CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。（)
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25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次、表示该门防挤压功能失效。（)
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中国标准动车组CR400BF塞拉门软件增加监控项点，车门通过（)网络将监控信号上报给车辆，车辆收到这些状态信号后对车门状态进行诊断。
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塞拉门在手动状态时外操作装置操作扭矩为≤8N·m（)。
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25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C)的状态指示灯闪烁（)表示：关门10s未到98%开关。
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25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C)的状态指示灯闪烁（)表示：内操作接通时间超过20s。
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塞拉门在手动状态时脚蹬翻板起靠紧力为≥（)。
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中国标准动车组CR400BF为提前发现或预判车门故障，在塞拉门门控器软件中对车门状态增加（)，并将这些车门状态信息反馈给车辆，车辆通过收集这些信息可对车门的状态进行诊断。
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正常状态下手动开启CRH5A型动车组塞拉门，只能先转动紧急解锁三角锁，拉下红色紧急解锁手柄，再推动车门至打开。（)
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25T型车塞拉门在通信测试状态下无法进行开门试验。（)
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25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C)的状态指示灯闪烁（)表示：外操作接通时间超过20s。