25T型车塞拉门在()状态下无法进行开门试验。
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25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:防挤压失效。
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25T型车的塞拉门在()状态下无法开门。
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25T型车康尼塞拉门(Ms730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:关门10S未到98%开关。
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25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:电控方式下开门时,门的单程运行时间为()
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25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:外操作接通时间超过20S。
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25T型车塞拉门关门经过()时无防挤压功能。
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当列车运行速度大于5Km/h时,25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能。
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25T型车侧门采用塞拉门后,在一、四位车端设置了()脚蹬。
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DKZ5型车车门系统采用的是双扇电动内藏式侧拉门,主要包括()、车内外紧急开门操作装置、和门扇。
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25T型车塞拉门防冻装置的电伴热热态绝缘应不小于()(500v级兆欧表)。
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25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为()。
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25T型车康尼塞拉门(Ms730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:内操作接通时间超过20S。
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在电控锁可靠锁闭的状态下,使用已经授权的()进行开门试验,每次开门操作电控锁都能即刻开启,经过系统设定的延时时间后,电控锁应能自动锁闭。
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25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:开门5S未到98%开关。
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25T型车塞拉门的开门净开度须大于等于()。
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25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时、所有手动、电控、集控功能失效。()
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25T型车塞拉门关门经过95%开关时无防挤压功能。()
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型车塞拉门在关门时、如遇到障碍物、门应自动返回()后自动关闭。
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25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次、表示该门防挤压功能失效。()
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25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:关门10s未到98%开关。
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25T型车塞拉门在5km£¯h信号功能模拟试验时、无防挤压功能。()
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25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:内操作接通时间超过20s。
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25T型车塞拉门在通信测试状态下无法进行开门试验。()
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25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C)的状态指示灯闪烁()表示:外操作接通时间超过20s。
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