以下哪些液压泵存在困油现象？（）。

相似题目

• “困油现象”

  查看最佳答案

• 困油现象易产生于（）齿轮泵中。

  A . 正齿轮 B . 斜齿轮 C . 人字形齿轮 D . A+B+C

  查看最佳答案

• 双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在闭死容积大小在变化，有困油现象 ，当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在（）。

  A . A、闭死容积大小在变化，有困油现象 B . B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 C . C、不会产生闭死容积，所以无困油现象

  查看最佳答案

• 齿轮泵会产生困油现象的原因是（）。

  A . A．排出口太小 B . B．转速较高 C . C．齿轮端面间隙调整不当 D . D．部分时间两对相邻齿同时啮合

  查看最佳答案

• 齿轮泵内有“困油”现象应如何处理？

  查看最佳答案

• 液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 困油现象是任何轮齿型式齿轮泵都有的有害现象。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 齿轮泵困油现象不会导致（）。

  A . A．轴承负荷增大 B . B．工作噪声增大 C . C．容积效率降低 D . D．排出压力增大

  查看最佳答案

• 齿轮泵困油现象将导致（）

  A . 工作噪声增大 B . 功耗增大 C . 轴承负荷增大 D . A+B+C

  查看最佳答案

• 消除困油现象可采取的措施是（）

  A . 开卸压槽 B . 钻卸压孔 C . 平衡轴向液压力 D . A+B

  查看最佳答案

• 消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。

  A . 在端盖内侧开泄压槽 B . 采用浮动端盖 C . 采用液压补偿机构 D . 采用平衡管

  查看最佳答案

• 齿轮泵产生困油现象的原因是（）。

  A . A、吸入口太小 B . B、排出口太小 C . C、齿侧间隙过小 D . D、部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合

  查看最佳答案

• 在齿轮泵中，用（）消除困油现象。

  A . 卸荷槽 B . 节流孔 C . 盖板 D . 排油孔

  查看最佳答案

• 造成齿轮泵出现困油现象最直接的原因是：（）.

  A . 齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B . 齿轮啮合处的重叠系数大于1 C . 闭死容积由大变小时油液受挤压 D . 齿槽内油液由低压逐步增压到高压

  查看最佳答案

• 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（）。

  A . A．减小压油口 B . B．增大吸油口 C . C．开卸荷槽 D . D．采用浮动端盖

  查看最佳答案

• 困油现象

  查看最佳答案

• 液压泵产生困油现象的原因是什么？

  查看最佳答案

• “困油现象”：（）

  查看最佳答案

• 消除不了齿轮泵困油现象的措施是（）。

  A . A．降低泵的转速 B . B．降低油温 C . C．开卸荷槽 D . D．A和B

  查看最佳答案

• 液压泵产生困油现象的充分必要条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。

  查看最佳答案

• 液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。（ ）

  查看最佳答案

• 齿轮泵会产生困油现象的原因是：

  A.排出口太小 B.转速较高 C.齿轮端面间隙调整不当 D.部分时间两对相邻齿同时啮合

  查看最佳答案

• 齿轮泵消除困油现象最常用的方法是（）

  A．卸压孔法 B．卸压槽法 C．修正齿形法 D．采用斜齿轮或人字齿轮

  查看最佳答案