在汽车的8管硅整流发电机内,三相绕组的中性点上接有两个二极管,其作用是()。
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硅整流发电机的三相电枢绕组,其结构、匝数均相同,且在定子铁芯中的空间位置互错()的电角度。
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在汽车整流发电机的三相桥整流电路中,任何一个六分之一周期内,正极性二极管组和负极性二极管组中,()二极管处于导通状况。
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汽车用硅整流发电机的三相电枢绕组在定子铁心中的空间位置互差()角度。
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三相同步交流发电机定子绕组多为()连接,一般接有()线。
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在汽车的8管硅整流发电机内,其三相绕组的中性点上接有两个二极管形成中点电压UN,是通过()整流原理得到UN的。
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硅整流发电机转子旋转时,激磁绕组产生的()被定子绕组在定子的三相绕组感应出()电动势。
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在汽车整流发电机的三相桥整流电路中,通过每个二极管的平均电流为输出电流的()。
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在汽车的8管硅整流发电机内,其三相绕组的中性点上接有两个二极管,这是利用中性点()原理可增大输出电流。
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在汽车的8管硅整流发电机内,其三相绕组的中性点上接有两个二极管,通过中性点()原理可增大输出电流。
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在汽车整流发电机的三相桥整流电路中,在一个周期内每个二极管导通的时间占()周期。
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九管硅整流发电机的特点是()中增加了()的()。
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汽车硅整流交流发电机,定子三相绕组一般构成()连接。
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汽车交流发电机整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电转变为()。
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现代汽车用交流发电机都有两块整流板,安装三只正极管的整流板(装在外侧)称为()。
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中性点是指发电机或变压器的三相电源绕组连成星形时三相绕组的()。
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在电力系统中,当变压器或发电机的三相绕组为星型连接时,其中性点有三种运行方式:()、()和()。
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发电机定子绕组,由于三相绕组的中性点连在一起不能分开,因此,它们对机壳的绝缘电阻只需测一次,定子线圈的绝缘电阻不小于原值的()。
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在可控硅整流电路的交流输入端、直流输出端及元件上接有RC电路,其作用是()。
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变压器的原绕组880匝接在220V的交流电源上,要在副绕组匝数应是(),若在副绕组上接有2Ω的电阻则原绕组中的电流为()
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汽车硅整流发电机三相桥式整流电路中二极管的导通原则是在某瞬间只有与电位最高的一相绕组相连的一只正极管和()导通。
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交流发电机的定子绕组通常采用Y形接法,整流器采用三相桥式整流电路。()
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交流发电机的定子绕组通常为Y型接法,整流器为三相桥式整流电路()
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