当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定时，当大于800mm时，应增大交叉角，即相应调整两定位点拉出值。
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非标准定位线岔两导线交叉处的投影点，应在道岔导曲线两内轨轨距750～950mm的横向中心位置处。
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以“红线”标记位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
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单开道岔标准定位的两接触线相交于两内轨距745mm处的横向中间位置。
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以红线标志位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）mm时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
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调整线岔时，当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定，大于1085mm时，应（）交叉角，即相应调整两定位点拉出值。
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对单开道岔的标准定位：两接触线交叉点的垂直投影在道岔导曲线两内轨相距660～730mm间的横向中心处，其中心误差不得超过15mm。
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对单开道岔的标准定位两接触线交叉点的垂直投影在道岔导曲线两内轨相距760~800mm间的横向中心处，其中心误差不得超过20mm。
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自动过分相装置的地面传感器的横向位置和纵向距离应符合设计要求，允许偏差为±（）m。
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调整线岔时，当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定，小于630mm时，应（）交叉角，即相应调整两定位拉出值。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差（）。
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单开标准道岔两接触线交叉点位置的横向允许误差为（）。
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燃气、热力管道组对质量要求中指出：管道组成件相邻纵向或螺旋焊缝之间、相邻环向焊缝之间的相对位置应符合标准规定。这一要求的目的是（）。
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当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定时，当小于760mm时，应增大交叉角，即相应调整两定位拉出值。
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限制管的安装位置，在平均温度时限制管中心与两接触线交叉点重合，高于平均温度时限制管向（)方向偏移，反之向（)方面偏移。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》，线岔交叉点位置标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（），侧线线岔两接触线等高
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单开道岔标准定位的两接触线相交于两内轨距745㎜处的横向中间位置。（)
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单开道岔标准定位的两接触线相交于两内轨距735-1050mm处的横向中间位置（）
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对于普通单开道岔，两支接触线的交叉点的投影位置应位于道岔导曲线两内轨轨距630～760mm范围内的横向中心位置。（)
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单开标准道岔两接触线交叉点位置的横向允许施工误差为m（）
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单开和对称（双开）交叉线岔,交叉点位置:标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630~1085mm范围内的横向中间位置，允许偏差±50mm（）
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单开和对称（双开）交叉线岔交叉点位置，限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（）
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附加导线与接触网同杆合架时，正馈线、保护线安装位置应符合设计要求。正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于（）。
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交叉线岔两接触线交叉点纵向位置符合要求（即在道岔导曲线两内轨距（）内），但横向中心偏差超过规定（即超过50mm）时，应根据测量确定交叉投影所偏移的方向及偏移值，相应调整定位点的拉出值，直至交叉点投影位置符合要求。
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根据《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009）5.2.9-1，基坑底部隆起监测点应符合要求，监测点宜按纵向或横向剖面布置，剖面应选择在基坑的中央、距坑底边约1/4坑底宽度处以及其他能反映变形特征的位置。数量不应少于2个。纵向或横向有多个监测剖面时，其间距宜为（）m
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