对于柴油机气缸、轴承其故障规律是（）。
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柴油机主轴承更换新轴瓦合，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
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柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。
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柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
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采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。
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燃油供给系统是根据柴油机的工作要求，（）地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入气缸内，并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。
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柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。
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柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。
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在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。
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为了保证柴油机可靠启动，在压缩空气启动系统中，气缸启动阀开启定时的一般规律是（）。
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柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
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柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
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某发电柴油机发生启动故障，现象是操作启动手柄启动时，各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸，则故障出在（）上。
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柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是（）故障。
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喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地向（）输送高压燃油。
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柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
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柴油发动机供油时间（），将使气缸发生有规律的敲击声。
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航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套（）造成。
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简述柴油机气缸磨损的一般规律？
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喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律（）地向喷油器输送高压燃油。
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气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。
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柴油发动机启动困难的实质是柴油没有进入气缸，应从燃料输送方向查找故障原因。（）
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在柴油机高转速下甩故障气缸时，应做好安全措施，防止飞车。
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对于柴油机气缸,其故障规律是（）
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柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）
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