以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.

相似题目

• 以下有关船舶载货能力说法，正确的是（）。

  A、船舶载货能力是指具体航次所能装载货物重量的最大限额 B、船舶载货能力是指在具体航次所能承担运输货物的品种和数量 C、船舶载货能力是指具体航次装载货物的可能条件和数量的最大限额 D、B或C

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• 抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。

  A . A、集装箱船 B . B、散货船 C . C、客船 D . D、军舰

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• 按照船舶规范对应急操舵装置有关要求，下列说法中不正确的是（）

  A . 船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置 B . 主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作 C . 驾驶台和操舵间应配制通信设施 D . 辅助操舵装置一般在舵机间进行操作

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• 以下有关船舶资源管理的一些说法，不正确的是（）。

  A . 人---人界面是船舶安全管理系统中最为关键的界面 B . 人---硬件界面是船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相互适应是该界面关系的核心 C . 人---软件界面是船舶安全管理系统中最安全的界面，保证软件的完备、充足、可靠和可操作是该界面关系的核心 D . 人---环境界面是船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解环境和适应环境是该界面关系的核心

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• 内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）

  A . 静稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 初稳性 E . 破舱稳性

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• 1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容。（） ①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m， ②稳性衡准数不小于1 ③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12° ④剩余动稳性值不小于0.075m.rad ⑤稳性消失角不小于55°

  A . A．①③④ B . B．②③④ C . C．①②④⑤ D . D．①②③④⑤

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• 以下有关船舶载货能力中载重能力的说法，正确的是（）。

  A . A．载重能力是指具体航次所能装运载荷的最大重量 B . B．载重能力是指具体航次所能装运货物的最大重量 C . C．载重能力是指具体航次所能装运的最大限度旅客及油水等的重量 D . D．载重能力是指具体航次所能装运的最大限度油水及压载水等的总重量

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• 航行于J级航段的非自航船舶，关于急流稳性衡准的下述说法，正确的是（）。

  A . 不要求急流衡准； B . 要求校核，计算速度取设计航速； C . 要求校核，计算速度取船舶的最大航速； D . 要求校核，计算速度取船队航速。

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• 有关船舶动稳性的说法正确的是（）。

  A . A．动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值 B . B．动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值 C . C．动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功 D . D．动稳性力矩在数值上等于复原力矩所做的功

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• 有关船舶稳性定义的说法，正确的是（）。

  A . A．船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力 B . B．船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不致倾覆的能力 C . C．船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力 D . D．A、B、C均正确

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• 下列有关ISM规则特点的说法，正确的是（）。 Ⅰ、ISM规则要求负责船舶营运的公司和其所营运的船舶建立一套安全管理体系 Ⅱ、要求船旗国主管机关对公司和船舶的安全管理体系进行审核和发证 Ⅲ、以前的强制性文件偏重于"硬件"管理；而ISM规则偏重于"软件"管理

  A . A．Ⅰ+Ⅱ B . B．Ⅰ+Ⅲ C . C．Ⅱ+Ⅲ D . D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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• 关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。

  A . A．二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同 B . B．前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩 C . C．前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩 D . D．二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同

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• 有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是（）。

  A . 排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变 B . 在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心F C . 浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M，半径为横稳心半径RM D . A、B、C均是

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• 有关船舶稳性的说法正确的是（）。

  A . 动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值 B . 动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值 C . 动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功 D . 动稳性力矩在数值上等复原力矩作的功

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• 有关静稳性力臂GZ的说法，正确的是（）。

  A . GZ是指倾斜前后浮心间的距离 B . GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离 C . GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离 D . GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离

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• 下列有关船舶防污设备的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、150总吨及以上油轮和400总吨及以上非油船应设有防污设备和器材； Ⅱ、不足150总吨的油船应设有专用容器用来回收残油废油； Ⅲ、400总吨以下的非油船不作具体要求。

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ B . B．Ⅰ＋Ⅲ C . C．Ⅱ＋Ⅲ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

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• 根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船

  A . A．①②③④⑤⑥ B . B．②③④⑤⑥ C . C．③⑥ D . D．②③⑤

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• 船舶完整稳性在计算各种装载情况时，除了另有规定外，对燃料、清水及备用的计量，应取出港为（），到港口为（），下列说法错误的是：（）

  A . 110%；20% B . 110%；10% C . 100%；20% D . 100%；10%

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• 29、以下有关提高船舶载重能力的措施，说法正确的是——。

  A．A 正确使用载重线，货源充足时，将货物装到航次净载重量 B．B 每航次清理货舱残留货物和垫舱物料等杂物，确保货舱适货 C．C 督促电机员保证冷藏箱插座全部立即可用 D．D 充分利用容量能力

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• 在船舶稳性力矩表达式MR=9.81ΔGZ中，小倾角条件下以下叙述正确的是（）

  A．.GZ的大小与横倾角θ成正比 B．GZ的大小与横倾角θ成反比 C．GZ的大小与横倾角θ的正弦成正比 D．GZ的大小与横倾角θ的余弦成正比

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• 以下有关我国法定规则对普通货船的完整稳性基本衡准要求说法正确的是（）。①规则要求船舶资料中必须提供最小许用初稳性高度或许用重心高度；②冬季抗行于36°04′N以北时，应计及结冰对稳性的影响；③规则对拖船，高速船提出了稳性的特殊要求；④风压倾侧力臂与最小倾覆力臂之比不小于1,⑤临界初稳性高度是满足基本衡准指标的最低限制值

  A．①②③④ B．①②③⑤ C．②③④⑤ D．①③④⑤

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• 下列不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求的是__。0（）

  A．稳性高度GM应不小于0.15m B．复原力臂曲线在横倾角0°〜30°之间所围面积应不小于0.055m.rad C．复原力臂曲线在横倾角0°〜40°或进水角中较小者之间所围面积应不小于0.090 m.rad D．复原力臂曲线在横倾角30°〜40°或进水角中较小者之间所围面积应不小于0.050 m.rad

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• 下列有关保持船体平衡方法的叙述正确的是。①移载法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳性;②排出法可增加储备浮力;③对称灌注法会增加重量，损失储备浮力;④抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同。（307412:第07章 船舶应急） （A-3,B-15,C-1,D-0,错误-4）（）

  A．①～④ B．①～③ C．②～④ D．①②④

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• 开航前,船舶为保证船舶处于开航状态,应做好以下哪些开航准备和检查工作？①检查确认船舶吃水没有超过与当时季节、航行水域相适应的裁重线标志②确认船舶稳性符合稳性规范或港口当局对稳性的要求③检查确认船舶横倾角不超过5°,吃水差适当④检查确认舱内货物已采取必要的防止移动的措施（）

  A．①②③ B．①②③④ C．②③④ D．①②④

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