恒阻放电是指放电过程中保持负载电阻为（），把电池的放电电压随时间的变化作图，便可得到放电曲线。
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蓄电池在安装过程中连接镙栓未拧紧会造成连接处的电阻过大，充放电过程中产生发热，严重时会引起打火甚至起火，发生严重事故。
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（）放电是指在放电过程中保持放电电流为一定值。
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为了延长电池使用寿命，防止电池过放电，由于实际负载电流大大小于电池10小时放电率的电流时，其终止电压比10小时放电率的终止电压（）
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蓄电池在安装过程中连接镙栓未拧紧会造成连接处的电阻过大，充放电过程中产生发热，严重时会引起打火甚至起火，发生（）。
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若应急电源是蓄电池组，它应能承载应急负载而无须再充电，并在整个放电期间保持其电压在额定电压的正负12%之内。
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BZA20110系统3个模块，负载电流90A，但是每个模块的电流为25A，电池放电，可能是什么情况（）
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若负载为50A，最长放电时间不超过6小时，则电池容量应为（）Ah；
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若船舶应急电源是蓄电池组，它应能承载负载而无须再充电，并保持在整个放电期间其电压在额定电压的（）。
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蓄电池的额定储备容量是指完全充足电的蓄电池，在电解液初始温度为（）条件下，以（）的电流持续放电，直至单格蓄电池电压下降到（）。在此过程中，蓄电池的（），称为该蓄电池的额定储备容量，记为Cr.n，单位为（）。
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蓄电池的放电方法主要分为（）放电和恒阻放电两种。
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蓄电池充电过程就是把电能转化为化学能的过程。蓄电池放电的过程就是把电能转换为化学能的过程。
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在放电过程中，极板上的活性物质PB.O2和PB.逐渐转变为（），电解液中的H2SO4逐渐（），蓄电池就这样把储存（）能转变为（）能。
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BDCT智能假负载对电池放电前，需要根据要求及电池状况设置放电电流、（）、放电时间、（）等参数，实际放电过程中，只要有一个参数满足设定值，则BDCT自动停止放电。
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桑塔纳用高率放电计测试蓄电池（负载电流为200A），在5s内端电压≥（）V。
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若UPS在周围环境为-15℃～+30℃之间存储很长的一段时间，为了保持电池自行放电不超过安全限额，那么至少每（）应该进行一次完全的补充电过程。
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蓄电池负载为40A，最长放电时间不超过3h，选择电池容量应为多大？
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电池在放电过程中，将（）转化为电能，供电器使用。
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蓄电池工作特性是指其放电电流在放电过程中随时间变化的规律。
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铅酸蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为( )。
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消防应急照明和疏散指示系统在日常管理过程中应保持系统连续正常运行,不得随意中断;定期使系统进行自放电,更换应急放电时间小于一定时间的产品或更换其电池,其中超高层应急放电时间小于()min要更换产品或更换其电池。
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蓄电池是将（)能与（)能互相转换的装置，把（)能转换为（)能的过程叫做充电，把（)能转换为（)能的过程叫做放电。
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在放电过程中蓄电池电极板上的活性物质将转变为（）
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电力系统中固定型铅酸蓄电池组的定期放电负载使用整流-逆变晶闸管装置时，可以将蓄电池组放电的电能逆变送入交流电网中，属于（）
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可靠性提升方案中过放电敏感性试验,需将蓄电池与初始放电电流为2.5I10的电阻相连后，放入什么温度恒温箱中静置24h？（）
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