十八世纪后半叶，成为世界海上保险中心，占据了海上保险统治地位的国家是（）
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15世纪伴随着国际贸易的发展和海上运输的扩大，最早出现的是货物保险，其次是炎险和人寿保险。
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19世纪中叶，（）生产的工业品约占世界工业总产量的45%，并占有世界商船舰队数量的1/3，拥有全世界国际贸易总量的1/5。为了对外扩张、掠夺殖民地、扩大商品市场，这个国家先后挫败了西班牙、荷兰、法国，成为“海上霸王”。
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15世纪，由于海上贸易区域不断开拓，海上保险由意大利经葡萄牙、西班牙于16世纪传入荷兰和英国。（），保险业加速增长，尤其是在（），保险机构已遍布各港口。
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15世纪伴随着国际贸易的发展和海上运输的扩大，最早出现的是火险和人寿保险，其次是海上保险。
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()采用海上保险与财产保险同时承保的做法，签发了世界上第一张海洋石油开发保单。
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1906年，（）颁布了《海上保险法》，被世界各国视为经典。
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下列哪项不能成为海上保险公估人的组成人员？（）
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《1906年海上保险法》使（）成为世界海上保险的中心。
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世界上第一部单行的海上保险法是（）。
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世界上最有影响的海上保险法是1906年（）海上保险法，它对我国的《海商法》有关海上保险合同的制定影响颇大。
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在世界上影响最大的一部海上保险法是（）。
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海上保险起源于14世纪的（），后发展成为现代意义上的保险。
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称号是一个国家特色和实力的体现，17世纪的荷兰被称为“海上马车夫”，19世纪的英国被称为“世界摆渡人”。这些称号反映出英荷两国成为当时世界的（）
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海上保险合同签订之后，如果发生了一些特殊情况，可以变更海上保险合同。变更包括（）。
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世界上最古老的海上保险法诞生地是（）
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18世纪中叶工业革命开始后， 逐渐成为欧美海上保险业的中心。
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19世纪中叶,()生产的工业品约占世界工业总产量的45%,并占有世界商船舰队数量的1/3,拥有全世界国际贸易总量的1/5。为了对外扩张、掠夺殖民地、扩大商品市场,这个国家先后挫败了西班牙、荷兰、法国,成为“海上霸王”。
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凡尔赛宫于17世纪下半叶成为全世界瞩目的政治中心。（）
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在20世纪的后半叶,法国成为世界舞台上设计潮流的领导者。
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18世纪后半叶至19世纪前半叶，英国成为世界上第一个完成工业革命的国家，占有殖民地比日本本土大111倍，号称世界“日不落”帝国。
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18世纪中叶工业革命开始后， 逐渐成为欧美海上保险业的中心。
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人寿保险的起源是由三个方面的情况及其汇集演变而成的：海上保险;殡葬制度;中世纪欧洲的"行会制度"。()
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“十三五”时期，福建要传承商贸人文历史，发挥海上海外优势，努力成为推进“一带一路”建设的主力军，积极打造服务全国、面向世界的21世纪海上丝绸之路()战略通道和综合枢纽。
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英国著名学者李约瑟曾说：“当世界变革的序幕尚未揭开之前，即15世纪上半叶，在地球的东方，在波涛万顷的中国海面，直至非洲东岸的辽阔海域，呈现出一幅中国人在海上称雄的图景。”“在海上称雄的图景”是指（）