美国法律要求至少每（）对外籍油船、气体和化学品液货船进行检查。
相似题目
-
液货船系指建造成或改建成适合于运输散装液体货物的船舶，可分为油船、液体化学品船和液化气船等。
-
按照我国有关规则的要求，货船（油船除外）的机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）节，并备有不少于（）小时的燃料。
-
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》对适任证书所适用的船舶种类的规定是指（）。Ⅰ、散货船Ⅱ、客船、高速船Ⅲ、货物运输船Ⅳ、非货物运输船V、油船、化学品船、液化气体船Ⅵ、水产品运输船
-
美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以下的液货船赔偿限额为至少（）万美元。
-
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，适用于下列船舶的换证检验（）
-
根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点对象是（）。 ①客船、滚装船和散货船； ②油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶； ③列入备忘录年度报告中的“超过平均延误和滞留连续3年平均表”中的船舶； ④6个月内未经任何当局检查的船舶。
-
根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点对象是（）。 Ⅰ、客船、滚装船和散货船 Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶 Ⅲ、列入备忘录年度报告中的"超过平均延误和滞留连续3年平均表"中的船舶 Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶
-
美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以上的液货船赔偿及清污费限额为至少（）万美元。
-
美国《90油污法》规定，造成油污染事故的非液货船赔偿限额为至少（）万美元。
-
按《规范》规定，（）载重吨及以上的液货船，包括油船、化学品液货船和液化气体船，应配备能在应急情况下将船拖离危险区域时所需的应急拖带装置。
-
1艘船龄已达15年900总吨的国内航行化学品船舶，该船在做换证检验时验船师除了对换证检验规定的项目检查外，按照2011《法规》规定对达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，该船液货舱外部的钢质液货管和穿过液货舱的压载管应选择性地以（）进行压力试验。
-
ISM规则要求500总吨及以上的油船、化学品船、散货船建立并实施安全管理体系，对其它船舶目前没做要求。
-
班轮运输船舶主要是液化气船、液体化学品船、油船、集装箱船和杂货船。
-
根据SOLAS公约，油船、化学品液货船、气体运输船应配备（）。
-
内河运输船舶中的散装货船、油船和化学品船舶应：（）
-
CCS规定，对下列（）船舶应进行加强检验，并给予附加标志ESP。 Ⅰ．油船、油类/散货兼用船； Ⅱ．油类/散货/矿砂兼用船； Ⅲ．化学品船、散装货船； Ⅳ．客船和滚装客船； Ⅴ．集装箱船及滚装船。
-
根据SOLAS II―1/3―4规定，2002年（）及以后建造的20000DWT以上的液货船（包括油船、化学品船和液化气船），应设置应急拖带装置。
-
所有船舶应配备稳性资料，对于油船、化学品船、气体运输船以及有破损稳性要求的货船，还应配备破损稳性资料。（）
-
ISM规则适用于下列哪类船舶（不论其建造日期，国际航行）：①客船（包括高速客船）；②400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；③500总吨及以上其他货船和海上移动式钻井平台（）
-
ISM规则适用于下列哪类船舶（国际航线，不论其建造日期）：Ⅰ、客船；Ⅱ、400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；Ⅲ、500总吨及其以上的其他货船和海上移动式钻井平台（）
-
CCS规定，对下列（)船舶应进行加强检验,并给予附加标志ESP、Ⅰ、油船、油类／散货兼用船Ⅱ、油类／散货／矿砂兼用船Ⅲ、化学品船、散装货船Ⅳ、客船和滚装客船Ⅴ、集装箱船及滚装船
-
《钢质海船入级规范2009》要求载重吨及以上的液货船，包含油船、化学品船和液化气体船，应配置应急拖带装置。A.25000B.10000C.15000D.20000（）
-
航行于远海航区的船长L＜85m 的其他货船（不含油船、化学品液货船和气体运输船），气胀救生筏（不可舷对舷转移）的乘员定额数对船上总人数的百分比应不少（）
-
根据《内河船舶法定检验技术规则》规定，下列中国籍内河船舶，必须向船级社申请入级检验的是（）①载重量1000吨以上的油船;②客船和客货船;③滚装船;④液化气体运输船;⑤散装化学品运输船