美国法律要求至少每（）对外籍油船、气体和化学品液货船进行检查。

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• 液货船系指建造成或改建成适合于运输散装液体货物的船舶，可分为油船、液体化学品船和液化气船等。

  A . 正确 B . 错误

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• 按照我国有关规则的要求，货船（油船除外）的机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）节，并备有不少于（）小时的燃料。

  A . 2／10 B . 4／12 C . 4／16 D . 6／24

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• 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》对适任证书所适用的船舶种类的规定是指（）。Ⅰ、散货船Ⅱ、客船、高速船Ⅲ、货物运输船Ⅳ、非货物运输船V、油船、化学品船、液化气体船Ⅵ、水产品运输船

  A . A、Ⅱ+Ⅲ+V B . B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+V C . C、Ⅰ~Ⅵ D . D、V+Ⅵ

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• 美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以下的液货船赔偿限额为至少（）万美元。

  A . A．50 B . B．100 C . C．200 D . D．500

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• 达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，适用于下列船舶的换证检验（）

  A . A、500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。 B . B、船长L大于等于90米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船） C . C、300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。 D . D、船长L大于等于60米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）

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• 根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点对象是（）。 ①客船、滚装船和散货船； ②油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶； ③列入备忘录年度报告中的“超过平均延误和滞留连续3年平均表”中的船舶； ④6个月内未经任何当局检查的船舶。

  A . ①~④ B . ②~④ C . ①~③ D . ①②④

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• 根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点对象是（）。 Ⅰ、客船、滚装船和散货船 Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶 Ⅲ、列入备忘录年度报告中的"超过平均延误和滞留连续3年平均表"中的船舶 Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ～Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以上的液货船赔偿及清污费限额为至少（）万美元。

  A . A．200 B . B．1000 C . C．1200 D . D．1500

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• 美国《90油污法》规定，造成油污染事故的非液货船赔偿限额为至少（）万美元。

  A . A．50 B . B．100 C . C．200 D . D．500

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• 按《规范》规定，（）载重吨及以上的液货船，包括油船、化学品液货船和液化气体船，应配备能在应急情况下将船拖离危险区域时所需的应急拖带装置。

  A . 5000 B . 10000 C . 15000 D . 20000

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• 试述一艘航行于国内近海的散装化学品液货船至少应持有几份的法定检验证书，并列出具体的证名称。

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• 1艘船龄已达15年900总吨的国内航行化学品船舶，该船在做换证检验时验船师除了对换证检验规定的项目检查外，按照2011《法规》规定对达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，该船液货舱外部的钢质液货管和穿过液货舱的压载管应选择性地以（）进行压力试验。

  A . A、设计压力 B . B、最大工作压力 C . C、1.25倍设计压力 D . D、1.25倍最大工作压力

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• ISM规则要求500总吨及以上的油船、化学品船、散货船建立并实施安全管理体系，对其它船舶目前没做要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 班轮运输船舶主要是液化气船、液体化学品船、油船、集装箱船和杂货船。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据SOLAS公约，油船、化学品液货船、气体运输船应配备（）。

  A . 耐火救生艇 B . 全封闭救生艇 C . 自由降落式救生艇 D . 轻型玻璃钢救生艇

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• 内河运输船舶中的散装货船、油船和化学品船舶应：（）

  A . 散装货船不得改为油船 B . 散装货船不得改为化学品船 C . 散装货船可以改为沥青船 D . 油船和化学品船不得互相改建

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• CCS规定，对下列（）船舶应进行加强检验，并给予附加标志ESP。 Ⅰ．油船、油类/散货兼用船； Ⅱ．油类/散货/矿砂兼用船； Ⅲ．化学品船、散装货船； Ⅳ．客船和滚装客船； Ⅴ．集装箱船及滚装船。

  A . Ⅰ～Ⅳ B . 除Ⅳ其他都是 C . Ⅰ～Ⅲ D . Ⅰ～Ⅴ

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• 根据SOLAS II―1/3―4规定，2002年（）及以后建造的20000DWT以上的液货船（包括油船、化学品船和液化气船），应设置应急拖带装置。

  A . 6月1日 B . 7月1日 C . 8月1日 D . 8月15日

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• 所有船舶应配备稳性资料，对于油船、化学品船、气体运输船以及有破损稳性要求的货船，还应配备破损稳性资料。（）

  A . 正确 B . 错误

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• ISM规则适用于下列哪类船舶（不论其建造日期，国际航行）：①客船（包括高速客船）；②400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；③500总吨及以上其他货船和海上移动式钻井平台（）

  A．①②③ B．①③ C．②③ D．①②

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• ISM规则适用于下列哪类船舶（国际航线，不论其建造日期）：Ⅰ、客船；Ⅱ、400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；Ⅲ、500总吨及其以上的其他货船和海上移动式钻井平台（）

  A．Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅵ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• CCS规定，对下列（)船舶应进行加强检验,并给予附加标志ESP、Ⅰ、油船、油类／散货兼用船Ⅱ、油类／散货／矿砂兼用船Ⅲ、化学品船、散装货船Ⅳ、客船和滚装客船Ⅴ、集装箱船及滚装船

  A、Ⅰ～Ⅳ B、除Ⅳ其他都是 C、Ⅰ～Ⅲ D、Ⅰ～Ⅴ

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• 《钢质海船入级规范2009》要求载重吨及以上的液货船，包含油船、化学品船和液化气体船，应配置应急拖带装置。A.25000B.10000C.15000D.20000（）

  A． B． C． D

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• 航行于远海航区的船长L＜85m 的其他货船（不含油船、化学品液货船和气体运输船），气胀救生筏（不可舷对舷转移）的乘员定额数对船上总人数的百分比应不少（）

  A．100% B．每舷150% C．每舷100% D．110%

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