在对拖钩装置试验中，下列那些是正确：（）

相似题目

• 验船师小王在对已建造完工的某一般干货船（总长51米，总吨位499）的信号设备进行效用试验时，情况如下，其中满足法规要求的是那些？（）

  A . A、手提白昼信号灯仅由主电源供电，且供电正常； B . B、桅灯的效用试验存在故障时，未能发出声光报警信号； C . C、航行灯与信号灯控制开关合用同一个控制箱 D . D、其配备的双套灯具可以在控制板上转换

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• 海船建造检验中，舵机转舵试验中，下面那些选项是正确的？（）

  A . A、舵自一舷的35°转至另一舷的35°的时间不超过30s B . B、舵自一舷的35°至另一舷的35°时间不超过28s C . C、辅助操舵装置自一舷的15°转至另一舷的15°的时间不超过60s D . D、辅助操舵装置自一舷的35°转至另一舷的35°的时间不超过60s

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• 在对中性点电容隔直装置出厂验收过程中，需对旁路开关进行开合试验，试验时应叠加（）的直流电流，旁路开关不应出现机械的或电气的损伤。

  A . 10A B . 50A C . 100A D . 200A

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• 在对消防联动设备进行月（季）试验和检查中，下列内容不正确的是（）。

  A . 对卤代烷、二氧化碳、干粉、泡沫等灭火系统应进行实际试验 B . 打开自动喷水灭火系统管网上的末端试验阀，有压力水流出，片刻后，此层水流指示器和报警阀压力开关动作并将信号反馈控制室 C . 卤代烷、二氧化碳、干粉、泡沫等固定灭火系统的控制设备的控制显示功能是否正 D . 检查所有的手动、自动转换开关，如电源转换开关、灭火转换开关、防排烟、防火门、防火卷帘等转换开关、警报转换开关、应急照明转换开关等是否正常

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• 下列对拖泵泵送时堵管现象描述正确的是：（）。

  A . A、正泵时主系统压力达31.5Mpa B . B、反泵不能操作 C . C、发动机转速保持工作转速，不能泵送 D . D、搅拌不能反转

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• 使用感烟探测器试验装置检测感烟火灾探测器时，下列说法中不正确的是（）.

  A . A、当试验器上的红色指示灯点亮时，表示电池量是满的 B . B、每次使用完毕，应及时取出残留的棒香并熄灭 C . C、按时拉伸时从小到大的方向伸长，收缩时从大到小的方向收缩 D . D、由于试验器内有触点开关，使用时可能会产生电火花，严禁在防爆场合使用

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• 工作未完需要送电试验电动机或起动装置需采取那些措施？

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• 在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的换证检验时，应对动力管系进行检验，下列说法不正确的是？（）

  A . A、验船师认为必要时，对某一动力管系进行液压试验或拆开检查 B . B、每个5年或者有怀疑时，应核对动力管系中某些压力表、温度表、液位计或者安全报警装置 C . C、校对燃油加热器燃油侧的安全阀。当液压试验压力大于1.5倍工作压力时开启 D . D、检查油船的主、辅机排气管及锅炉排烟管的火星熄灭设施，必要时作效用试验

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• 在拖钩空载情况下进行拖钩脱扣试验中，应检查安全脱扣装置的（）

  A . 可靠性； B . 经济性； C . 方便性； D . 稳性；

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• 在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时，船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验，验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害，不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证？（）

  A . 主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。 B . 辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节（取大者）前进时，在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。 C . 主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。 D . 操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。

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• 在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的换证检验时，应对辅机进行检验，下列选项中属于辅机检验的项目是（）？

  A . A、发电机原动机的检验 B . B、锚机的检验和舵机的检验 C . C、空气瓶及其管系的检验 D . D、辅助设备和管系的检验

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• 在拖钩装置试验中，控制主机使拖缆机保持最大拖力的时间错误的是：（）

  A . A、3min B . B、4min C . C、5min D . D、6min

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• 海船建造检验中，舵机安装完成后应审查按同意的试验大纲进行试验时，下面那些选项是正确的？（）

  A . A、船舶应处于最深航海吃水 B . B、并以最大试验航速前进 C . C、并以最大营运航速前进 D . D、舵自一舷的35°转至另一舷的35°

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• 下列是对拖牵式客运索道的描述为（）。

  A . 在1根无极连续循环运行的牵引且支撑载物工具的运载索上，按一定的间距悬挂1个固定载物工具，乘客坐在载物工具上作空中旅行 B . 进站时，活动抱索器通过站口安装的脱开器打开抱索器，使客车与钢丝绳脱离，并由抱索器上的滚轮转移到站内轨道上运行 C . 在线路左右两侧各有1个车厢，2个车厢在同1根牵引索的牵引下沿各自的承载索上、下往复运行 D . 滑雪者站在滑雪板上沿着雪地滑动，并用手握住一段辅助索末端的拖牵器

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• 对一艘柴油机为动力的内河航行舶舶进行拖钩拖力试验，将拖缆系于堤岸拖桩或其他设备上，测定主机额定转速下的拖力为做好试验，应注意如下事项（）

  A . 拖轮吃水应达到设计要求。 B . 试验地点应选择在有足够水深（尾吃水的2倍以上）和水流平缓的水域，使用小舵角，在小范围内摆动尾部。 C . 拖轮尾端距河岸应不小于2倍船长。 D . 拖缆尽可能处于水平状态，免受分力影响。

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• 下列那些关于高压储罐区集中放散装置的说法是正确的是（）。

  A . A、放散装置的放散管与站内外明火或散发火花的地点的间距为30米； B . B、放散管的管口高度应高出25米范围内的建筑物2米以上，且不低于10米； C . C、放散管应位于站区全年最小频率风向的上风向。 D . D、放散管口应设防雨帽。

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• 《弧焊电源防触电装置》GB10235-2012下列湿热试验细则中正确的是（）

  A . 装置试验前应经过本标准要求的绝缘电阻和介电强度检测 B . 装置不包装、不通电，按正常使用状况放置 C . 湿热室的温度（40±5）℃，相对湿度为（90±3）%，试验周期48h D . 试验时，不进行电性能检测

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• 根据S0LAS公约，下列有关操舵装置的试验和操作要求中，（）正确。 ①船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验； ②应进行操满舵试验 ③进行操舵装置的外观检查； ④进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验。

  A . ①~④ B . ②~④ C . ①~③ D . ①③④

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• 在对一艘内河普通货船进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，应对其舱底水（）报警装置作效用试验。

  A . 高位 B . 中位 C . 低位 D . 高高位

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• 在对一种新药的临床试验中治疗组54例症状改善，26例无改善；安慰剂组54例改善，21例无改善。下列叙述中正确的是（）

  A . 统计学分析不能获得治疗是否有效的结论 B . 本组数据可用卡方检验比较 C . Pearson相关分析是一种恰当的检验方法 D . 病例数太少不能得出结论 E . 可应用Studentt检验比较

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• 制冷装置气密试验时，下列做法中不正确的是（）。

  A . 安全阀出口应堵死 B . 压缩机吸排截止阀应开启 C . 热力膨胀阀和背压阀的旁通阀开启 D . 拆除或隔离不能承受试验压力的元件

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• 依据TSGT7001-2009无机房电梯附加检验项目中，对于紧急操作与动态试验装置，下列描述正确的未：（)。

  A．装置上应设置停止装置 B．装置上应当设置永久性照明和照明开关 C．应当能够直接或者通过显示装置观察到轿厢的运行方向、速度以及是否位于开锁区 D．应当能够在井道外操作

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• 在对消防联动设备的月（季)试验和检查中，下列内容不正确的是（)：

  A、预制电梯停于首层试验,归底信号反馈控制室。 B、消防通讯设备应进行消防控制室与所设置的所有对讲电话通话试验,电话插孔通话试验,通话应畅通,语音应清楚。 C、检查所有的手动、自动转换开关,如电源转换开关、灭火转换开关、防排烟、防火门、防火卷帘等转换开关、警报转换开关、应急照明转换开关等是否正常。 D、对卤代烷、二氧化碳、干粉、泡沫等灭火系统可进行实际操作试验。

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• 某船厂建造一艘起重船，起重设备为吊杆装置，其安全工作负荷SWL为500kN，吊杆装置上有钢索和多饼滑车、吊钩、环、卸扣、转环等可拆零部件。执行检验验船人员在整个建造过程中，只要求作吊杆装置的起重试验认可，试验负荷为500kN。问下列哪些表述是正确的（）

  A．多饼滑车、吊钩、环、卸扣、转环等可拆零部件每个应进行验证试验。 B．吊杆装置上的钢索应进行破断试验。 C．吊杆装置起重试验的试验负荷不小于625kN。 D．吊杆装置起重试验的试验负荷不小于550kN。

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