简述CTCS-3级列控系统车载设备的组成
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CTCS-3级列控系统包括（）设备和车载设备。
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RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
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CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认冒进条件后（）缓解。
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列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
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CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。
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CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？
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目前CTCS-3级列控车载设备的顶棚速度为（）。
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中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
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CTCS-3级列控车载设备记录单元的英文缩写是（）。
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CTCS-3级列控车载设备引导模式的英文缩写是（）。
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CTCS-3级列控地面设备的组成？
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CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
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CTCS-3级列控系统具有（）性满足IEC62280等相关标准的要求，关键设备冗余配置。
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徐兰高速为CTCS-3级列控系统，CTCS-3级车载设备控车运行时，郑西段最高运行速度正向310km/h、反向300km/h（）
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CTCS-3级列控系统与CTCS-2级相比,车载设备增加GSM-R无线通信单元及天线（）
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CTCS£3级列控系统由（)设备和地面设备组成。
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CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有种（）
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CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时有几种模式
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CTCS-3级列控系统由列控车载设备和组成（）
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列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，及以上铁路采用CTCS-3级列控系统（）
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CTCS-3级列控系统的核心设备与通信GSM-R交换机以PRI方式直连，由车载列控设备主动发起呼叫连接，车地列控消息通过电路域CSD业务进行交互（）
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5、对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统，C3增加的设备有哪些？
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CTCS-3级列控系统由两部分组成。《技规》94条（）
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徐兰高速为CTCS-3级列控系统，CTCS-3级车载设备控车运行时，西宝段最高运行速度正向260km/h、反向250km/h（）
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