液压启闭机机架的横向中心线与实际起吊中心线的距离偏差不应超过（）。
相似题目
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钻前施工时，导管应掩埋垂直，井架底座中心线与导管中心线偏差≤（）mm；钻前施工单位应提供偏差的方位和距离。
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滑触线安装后应平直。滑触线之间的距离应一致，其中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平行，其偏差应小于（）mm；滑触线之间的水平偏差或垂直偏差应小于（）mm。
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在军事运输中，对于轮胎式的车、炮采用平装时，若由于技术和装载的原因，车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时，其横向偏差不得超过（）mm。
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单梁式架桥机架梁施工中，换装龙门吊左右支柱与线路中心线间的距离应保持相等，允许偏差为（）mm。
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PASSIM7K/8K接装机水松纸胶前、胶后加热器中心线与机架前端面有（）mm的距离。
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铣削凸圆弧面时，由于铣刀实际半径与标准半径的偏差以及铣削时铣刀偏让等原因，实际调整时铣刀中心与转台中心之间的距离应（）铣刀半径与工件圆弧半径之和。
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隧道悬挂埋入杆在垂直线路方向允许施工偏差为±100mm；横向布置应与线路中心线垂直；跨距可视具体情况按（）至（）进行调整。
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离心泵安装就位时，泵与基础纵向中心线允许偏差应不大于10mm，横向中心线允许偏差应不大于20mm。
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油压启闭机机架的纵、横向中心线与从门槽实际位置测得的起吊中心线的距离偏差不应超过（），高程偏差不应超过±5.0mm。双吊点液压启闭机，支承面的高差不超过±0.5mm。
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铣削凹圆弧时，由于铣刀实际半径和标准半径的偏差以及铣削时铣刀偏让等原因，实际调整时铣刀中心与转台中心的距离应（）铣刀半径与工件圆弧半径之差。
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液压梯油缸的中心线与油缸导轨中心线应一致，左右偏差不大于（）。
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在军事运输中，对于履带式装备采用平装时，若由于技术和装载的原因，装备的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时，其横向偏差不得超过（）mm。
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天车钢轨的实际中心线与几何中心线的偏差不应（）3mm.
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斗式提升机安装中在整个箱体安装过程中，箱体纵、横向与中心线偏差不应超过2mm。（）
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电视墙机架背面和侧面与墙的净距离不应小于0.8m；电视墙机柜与中心线应与控制台机柜中心线保持一致，且两者间距不应小于1.6m。
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双杆立好后应正直，位置偏差不应超过：双杆中心与中心桩之间的横向位移：50mm；迈步：（）mm。
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抽油机安装要求横梁中心与游梁中心偏差＜0.5mm；横梁至支架轴中心距离偏差（）。
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闸门启闭过程中，发生偏斜、卡阻等异常现象。主要是由于门槽变形、起吊对位中心偏差小、闸门滑块卡阻等原因造成。
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第477题：设备安装中， 将其纵向中心线和横向中心线与基准线的偏差控制在设计允许范围内的调整称为（）。
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大重型零、部件装配时，应在悬吊状态下调整好（），必要时宜装设导向装置，起落应平稳准确。 A．水平度或垂直度 B．纵向中心线与基准线的偏差控制在允许的范围内 C．横向中心线与基准线的偏差控制在允许的范围内 D．高度
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支座下座板中心与墩台支座设计中心横向错动量墩台高度<30m时，支座安装允许偏差（)mm。
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电视墙机架背面和侧面与墙的净距离不应小于0.8m;电视墙机柜与中心线应与控制台机柜中心线保持一致，且两者间距不应小于1.6m。此题为判断题(对，错)。
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墩台高度≥30m，支座下座板中心与墩台支座设计中心横向错动量允许偏差（）mm。
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启闭机轨道基础螺栓对轨道中心线距离偏差不应超过（)。