我国对外提供的西部航路备降机场为（）。
相似题目
-
沿（）航路和固定航线应当设有备降机场.
-
沿（）航路和固定航线应当设有备降机场。
-
太原武宿机场飞行区等级指标为（），同时兼顾F类飞机的备降。
-
为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。（）
-
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场为备降场，则其备降的计划最低标准为多少？
-
我国航路图中军用机场的符号是：（）.
-
沿（）航路和固定航线应当设有备降场。
-
2002年1月，我国启动的研制适应我国西部高原机场起降和复杂航路营运要求的新型涡扇支线客机项目是ARJ21。
-
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为多久？
-
2008年10月来由美国次贷危机引发全球金融危机，影响了我国经济的发展速度，对我国出口产生较大的影响，我国政府为保持经济稳定的发展，采取扩大内需的政策，加大基础设施建设，加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设，重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路，完善高速公路网，安排中西部干线机场和支线机场建设，下列对其说法正确的是（）
-
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为（）.
-
湿租外国民用航空器加入国内班机航线飞行和聘请外籍教员在我境内结合航班带飞，如使用对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准；如使用非开放的航线和机场，由（）批准。
-
为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（）
-
对于只有一套进近设施及程序的备降机场，其天气标准为：（）.
-
如果延程运行时间在180分钟内，每个指定的延程运行备降机场应当能够提供等效于或高于国际民航组织规定的第（）类救援和消防服务（RFFS）的要求。
-
系统-自动飞行备降场预测，如果备降航路距离大于100海里，小于200海里，则备降巡航高度层默认为（）
-
依据《航班备降工作规则》，承担备降航班保障任务的机场，因天气、机位饱和等原因确实无法提供备降航班保障时以及上述情况发生变化、能够提供备降保障时，均应及时通报（）并按照规定程序发布航行通告
-
依据《航班备降工作规则》，备降保障任务的机场（含航路备降机场）在保证安全和机场正常运行前提下，为正常航班预留的机位有（）以上空余等待时间的，应当先给备降航班调剂使用
-
沿航路和固定航线航路和固定航线应当设有备降场。()此题为判断题(对，错)。
-
ETOPS运行过程中，如果航路指定备降机场天气不符合标准，就不能继续执行ETOPS运行，必须返航备降。（）
-
如果备降航路航线距离为400～500公里且没有规定高度，则假定航线高度为（）米。
-
区域图应向空勤组提供有关的资料，以便于：（).A.航路飞行阶段和进入机场进近之间的过渡B.起飞/复
-
飞行前，机长应该完成的工作内容有：a）确认飞机的适航状态，并完成飞机外部检查；b）必要时，可能需要完成自我放行；c）确认起飞、目的地、备降机场和航路天气适航；飞行计划报已发送后，在签派放行单上签字（）
-
系统-自动飞行备降场预测，如果备降航路距离大于200海里，则备降巡航高度层默认为（）