关于液化天然气卸（装）车操作，以下说法错误的是（）。

相似题目

• 关于天然气、人工煤气、液化石油气，以下说法错误的是（）

  A . 它们都可以作生活炊事能源 B . 它们可在同一个燃气器具上互换使用 C . 它们一旦泄露到空气中，就会造成爆炸 D . 由于成分不同，它们的物理性质上有很大差异 E . 它们都有毒

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• 装（卸）车机防止被大风吹走主要采用的是夹轨器（）

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• 关于LNG卸（装）车作业，下列描述的错误的是。（）

  A . 卸（装）车作业结束后，严禁液化天然气液体滞留在密闭管段内； B . 卸（装）车结束之后，应使拆卸下的低温软管处于自然伸缩状态；严禁强力弯曲，恢复常温后，应对其接口采取封堵措施。 C . 储罐进液前应先用低温液化天然气液体对卸车软管进行吹扫； D . 卸（装）车过程中，应严格按有关操作规程开关阀门；

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• 下列关于液化天然气储罐的液位控制，说法不正确的是（）

  A . 安装伺服液位计 B . 设计高、低液位报警 C . 安装2个以上的液位计 D . 安装多个温度计

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• 按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气（LNG》汽车加气站设计与施工规范》（DBJ17—2011）的规定，以下关于柱塞泵的设置说法错误的是（）。

  A . 柱塞泵的设置应满足泵吸入压头要求。 B . 泵的进出口管道都应设置防震装置。 C . 在泵出口管道上只应设置全启封闭式安全阀。 D . 在泵出口管道上应设置温度和压力检测仪表。

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• 《城镇燃气设计规范》中规定：关于液化天然气管道连接的描述，以下选项正确的是（）

  A . 公称直径不大于50mm的管道与储罐、容器、设备及阀门可采用法兰、螺纹连接 B . 公称直径大于50mm的管道与储罐、容器、设备及阀门连接应采用法兰或焊接连接 C . 法兰连接采用的螺栓、弹性垫片等紧固件应确保连接的紧密度 D . 液相管道应采用加长阀杆和能在线检修结构的阀门（液化天然气钢瓶自带的阀门除外），连接宜采用焊接

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• 关于桥梁工程卸落支架顺序说法错误的是( )。

  A . 满布拱架可拱顶向拱脚依次循环卸落 B . 连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落 C . 简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落 D . 悬臂梁应先卸挂梁及悬臂支架，后卸去挂梁主跨内支架

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• 关于开一个卸荷槽的齿轮泵的以下说法中错误的是（）。

  A . A．卸荷槽开在偏吸入口的一侧 B . B．不允许反转使用 C . C．可降低液压冲击和噪声 D . D．不会使容积效率降低

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• 关于液化天然气特性表述错误的是（）

  A . A、无色 B . B、无味 C . C、低温 D . D、高压

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• 下列关于液化天然气储罐发生低低液位联锁的因果关系，说法正确的是（）

  A . 储罐进料阀关闭 B . 再冷凝器返回储罐阀门关闭 C . 低压泵去高压泵阀门关闭 D . 罐内低压泵跳车

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• 关于桥梁工程卸落支架顺序说法错误的是( )。

  A . 满布拱架可从拱顶向拱脚依次循环卸落 B . 连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落 C . 简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落 D . 悬臂梁应先卸挂梁及悬臂支架，后卸无铰跨内支架

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• 以下关于机床装调维修安全文明生产操作规程的论述，错误的是（）。

  A . A、在台钻上钻空时一定要戴上手套 B . B、虎钳钳口必顺完整，夹紧手柄不准用手锤敲击 C . C、錾子的敲击部位不能淬火，并及时精除毛边 D . D、不能使用没有安装木柄和无楔子的锉刀，手锯，刮刀和手锤

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• 关于绝缘斗臂车应急泵的操作说法错误的是（）。

  A . 绝缘斗臂车因发动机或泵出现故障，使操作无法进行时，可启动应急泵 B . 应急泵一次动作时间在30秒之内，到下一次启动，必须要等待30秒的间隔才可以进行 C . 应急泵可用于常规作业 D . 应急泵操作前必须确认取力器和发动机开关状态

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• 按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气（LNG》汽车加气站设计与施工规范》（DBJ17—2011）的规定，以下关于汽化器的设置说法错误的是（）。

  A . 气化器的选用应符合当地冬季气温条件下的使用要求。 B . 气化器的设计压力不应小于最大工作压力的1.2倍。 C . 高压气化器出口气体温度不应低于0℃. D . 高压气化器出口应设置温度计。

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• 关于精车螺纹实验具体操作说法错误的是（）。

  A . A、将试切件夹在车床两顶尖间，用拨盘带动工件旋转 B . B、采用高速钢60度标准螺纹车刀 C . C、切削用量n═1gr∕min D . D、以上都不对

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• 根据我国的有关规范[JTS165-5-2009]，关于液化天然气船舶的进出港航道的使用，以下说法哪个正确（）。

  A . 在实行交通管制的条件先，液化天然气船舶可与其他船舶共用 B . 在护航条件下，液化天然气船舶可与其他船舶共用 C . 在能见度良好条件下，可与其他船舶共用 D . 必须实行液化天然气船舶单向通航

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• 下列关于液化天然气长距离管道输送特点的说法，错误的是（）。

  A . A、管道输送初期投资成本低 B . B、技术趋于成熟 C . C、管材选择是关键 D . D、低温输送工艺设计是重要环节

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• 关于混凝土卸落说法错误的是

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• 燃气炉具主要以液化石油气、煤气和天然气为燃料。关于这些气体燃烧的特点，以下列举错误的是（）

  A．热值高 B．辅助空气足够时热量较大 C．点火和调节都极为方便 D．具有较高的安全性

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• 以下关于误机（车、船)事故原因的说法中，错误的是（)。

  A．安排日程过紧 B．没有认真核实票据 C．旅行社的工作疏忽 D．游客没有按时集合

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• 按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156－2012和地标《液化天然气（LNG》汽车加气站设计与施工规范》（DBJ17—2011)的规定，以下关于柱塞泵的设置说法错误的是（)。

  A.柱塞泵的设置应满足泵吸入压头要求。 B.泵的进出口管道都应设置防震装置。 C.在泵出口管道上只应设置全启封闭式安全阀。 D.在泵出口管道上应设置温度和压力检测仪表。

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• 【单选题】以下关于液化用煤的说法哪个是错误的？

  A．液化一般采用挥发分产率较高的年轻煤 B．褐煤、长焰煤、气煤、气肥煤（挥发分要＞37%）宜作为液化用煤 C．液化用煤的惰质组分要大于10% D．各国对液化用煤的标准还不一致

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• 下列关于卸扣使用安全要求，说法错误的是（）

  A．卸扣可以是锻造或者铸造的，但不能使用补焊的卸扣 B．使用时，不得超过规定的荷载，应使销轴与扣顶受力，不能横向受力 C．在吊物起吊时，应使扣顶在上，销轴在下 D．不得从高处往下抛掷卸扣，以防止卸扣落地碰撞变形或内部产生损伤及裂纹

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• 关于扣车规定以下说法错误的是（)。

  A．扣车按照“谁扣谁放”的原则操作 B．ATS故障时，对行车调度员已扣停的列车，经行车调度员授权后由相关车站放行 C．当紧急情况车站需要扣车时，车站人员应及时通知司机及行车调度员 D．司机发现列车被扣停时立即汇报车控室

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