《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)空调失效超过()min不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求,列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台两端应设置防护栅栏,防护栅栏不得侵限,并悬挂()标志。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台列车通过最高速度不得超过()km/h。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)此部分为高速铁路部分,适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台应为高站台。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)直线轨距标准为()mm。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出()决定,并通知司机转报列车调度员。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持同一水平。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)适用于()及以上的铁路和()以下仅运行动车组列车的铁路。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)有关行车人员必须执行列车调度员命令、(),服从调度指挥。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度。
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列车发生空调故障,需要安装防护网、打开车门时,防护网的安装需在列车状态下进行,安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第405条)()
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《铁路技术管理规程》空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定,客车内应有()及压力表,并均应保持作用良好
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《铁路技术管理规程》中高速铁路部分适用于()的铁路
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《铁路技术管理规程》高速铁路部分要求动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20 min不能恢复时,列车长应()。(应知应会-技规-第403条)
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定动车组列车空调失效安装防护网、打开车门由随车机械师安装,司机配合()
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定,有火灾危险的机车车辆内均须备有()
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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时,列车长应及时与沟通,视情况做出打开车门决定,并通知司机转报列车调度员。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第404条)()
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高速铁路动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时,列车长应及时与沟通,视情况做出打开车门决定,并通知司机转报列车调度员()
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《铁路技术管理规程£高速铁路部分》适用于()km£¯h及以上的铁路。
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《铁路技术管理规程£高速铁路部分》适用于200km£¯h以下仅运行旅客列车的铁路。()
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)行车工作必须坚持的原则()
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定,动车组列车空调失效超过20min不能恢复需安装防护网时,待防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车工作人员值守,直到车门关闭。__确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机
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