列车发生空调故障，需要安装防护网、打开车门时，防护网的安装需在列车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）（）
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根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定，动车组因空调故障开门运行时，在车厢内运行方向左侧（非会车侧）车门处安装防护网。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：遇列车空调故障时，需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。在停车站，开启站台全部车门。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：遇列车空调故障时，需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。在途中，开启运行方向右侧车门。
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动车组车门发生故障时，应立即采取临时安全防护措施前通知机械师处理，列车乘务人员应手动关车门，确保旅客安全乘降。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：动车组列车空调故障时，有条件的，将旅客疏散到空调良好的车厢；需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。在停车站，开启站台（）车门。
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防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。（)
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《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》（技术规章编号：NCG/KY101-2017）规定：车门无法自动闭合，并车门关闭功能无法修复，接到调度所下达本趟列车限速的命令时，列车长立即通知列车工作人员（必要时通知乘务人员对故障车厢旅客进行疏散）,安排人员对故障车厢车门进行安全防护（）
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动车组列车因空调故障打开车门运行时，限速公里/小时，通过临靠高站台的线路时限速40公里/小时
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动车组列车因空调失效在停车站安装防护网、打开车门由组织列车乘务员进行,司机、随车机械师配合（）
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遇列车空调故障时，有条件的，将旅客疏散到空调良好的车厢;需开启车门通风的，在车门安装防护网，有（)防护。
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《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装完毕，列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。()此题为判断题(对，错)。
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《铁路技术管理规程》空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令
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《铁路技术管理规程》高速铁路部分要求安装防护网、打开车门由（）组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合。（应知应会-技规-第405条）
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安装防护网、打开车门由（）组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合。《技规》
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《铁路技术管理规程》防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织（）值守，直到车门关闭
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定动车组列车空调失效安装防护网、打开车门由随车机械师安装，司机配合（）
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动车组列车空调装置故障超过______分钟且无法修复，需开启车门通风时，应在车门安装防护网。
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在随车机械师固定好所有的防护网后，列车长确认防护网安装牢固、车门监控人员到位后报告司机。动车组司机向调度申请打开车门限速运行的调度命令。调度向沿途各站及司机下达“×次因空调失效开放部分车门运行，限速（通过高站台时限速运行）”的调度命令，司机按照调度命令执行（）
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列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令（）
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动车组空调装置恢复正常，车门关闭后，列车长应组织列车员及随车机械师拆除防护网。并原数收回车门防护网交（）妥善保管。乘务员加强车门巡视检查，确保车门关闭良好
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《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，有条件的，将旅客疏散到空调良好的车厢;需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。（)
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《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员列车调度员安排列车在前方最近客运站停车列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后， 列车调度员根据司机的报告，向司机（）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（）运行的调度命令
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空调失效的动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（）及沿途各站发布打开车门限速（） 公里/小时（）运行的调度命令
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，动车组列车空调失效超过20min不能恢复需安装防护网时，待防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到车门关闭。__确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机
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