通用航空的主要特点（）： ①飞行高度低，易撞障碍物。 ②导航设备少，机动飞行多，易迷航。 ③具体作业任务时，对天气要求高。 ④飞机小，对复杂气象的适应性差。
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关于通用航空的说法正确的是①通用航空企业从事经营性通用航空活动，应当与用户订立书面合同，但是紧急情况下的救灾飞行除外。②组织实施作业飞行时，应当采取有效措施，保证飞行安全。③组织实施作业飞行时，保护环境和生态平衡，防止对环境.居民.作物或者牲畜等造成损害。④从事通用航空活动的，应当投保地面第三人责任险（）。
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飞行安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的（）。
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在山区夜间空投前，航空器应在距离地面和障碍物不低于（）米的真实高度上观察飞行、查看场地，决定最安全的进入和脱离方向。
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巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。
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通用航空的人工降水飞行，飞行高度在（）米以上，机组必须带足氧气。
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昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距最高障碍物的最低垂直间隔（）。
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急救飞行实施空投物品时，空投非带伞物品距离地面和障碍物的飞行真实高度，昼间：速度200千米/小时以下的航空器，在平原地区不得低于（）米，在丘陵和山区不得低于（）米。
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航空摄影飞行时，航空器距地面和障碍物的安全高度，在平原、丘陵地区不低于（）米。
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通用航空必须按照有关部门指定的飞行航线、飞行高度和（）飞行。
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昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器的飞行真实高度距最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于（）米，山区不得低于（）米。
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飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的（）
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飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞（）
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在山区，航空摄影飞行时，航空器距地面和障碍物的安全高度不低于（）米。
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通用航空飞行的作业高度应根据（）决定。
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机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。
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农业飞行时，航空器到作业区的往返高度，应当根据航线距离、天气情况和地形决定，目视飞行在丘陵、山区和较大水面、森林、居民区上空距障碍物的高度不得低于（）米。
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关于通用航空的说法正确的是（）①通用航空企业从事经营性通用航空活动，应当与用户订立书面合同，但是紧急情况下的救灾飞行除外。②组织实施作业飞行时，应当采取有效措施，保证飞行安全。③组织实施作业飞行时，保护环境和生态平衡，防止对环境.居民.作物或者牲畜等造成损害。④从事通用航空活动的，应当投保地面第三人责任险
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昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距离最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于m，山区不得低于m（）
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巡航表速250千米/小时（含)以下的航空器,在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真
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通用航空的主要特点（）：①飞行高度低，易撞障碍物。②导航设备少，机动飞行多，易迷航。③具体作业任务时，对天气要求高。④飞机小，对复杂气象的适应性差
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按照目视飞行规则飞行时，（）对保持航空器之间的间隔和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责
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从事通用航空活动，应当具备下列条件：①有与所从事的通用航空活动相适应，符合保证飞行安全要求的民用航空器；②有必需的依法取得执照的航空人员；③符合法律、行政法规规定的其他条件（）
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仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔，航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高（）米
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机场区域内目视飞行航空器与地面障碍物的的垂直间隔应符合以下要求，巡航表速250km/h（含以下）的航空器，距离最高障碍物的真实高度不得小于m（）
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