提高感性电路功率因素的意义有（）

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• 在感性的正弦交流电路中，下列方法可提高电路的功率因数（）

  A . A、在电路上并联电感； B . B、在电路上串联电感； C . C、在电路上并联电容。

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• 为了提高设备的功率因素，常在感性负载两端（）。

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• 为了提高电源的利用率，感性负载电路中应并联适当的（电容），以提高功率因数。

  A . 正确 B . 错误

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• 要提高感性电路的功率因数，可采用在电路两端（）的方法。

  A . 并联电阻 B . 并联电感 C . 并联电容 D . 外加另一电源

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• 只要在感性设备两端并联一电容器，即可提高电路的功率因数。

  A . 正确 B . 错误

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• 在感性负载两端并电容就可提高电路的功率因数。

  A . 正确 B . 错误

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• 提高感性电路功率因数的意义有（）。

  A . 提高电源设备的利用率 B . 减小输电线路的电压降 C . 减小输电线路的功率损耗 D . 节省输配电设备的投资

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• 为提高感性电路的功率因数，常采用并联电容器的方法，其根据是（）。

  A . 负载取用的无功功率减小； B . 利用电容中电压超前电流90°； C . 负载取用的电流减小； D . 利用电容中电流超前电压90°。

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• 在感性负载的交流电路中，利用并联电容器来提高功率因素，负载的功率（）变化。

  A . 没有 B . 有一点 C . 很大的 D . 完全成了容性的

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• 在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）

  A . 并联电容器 B . 提高线路电流 C . 串联电容器 D . 提高线路电压

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• 配电系统中感性负载过多时，功率因数会降低，为提高电路的功率因数，在保持功率消耗不变的情况下应（）。

  A . A.串联电阻 B . B.并联电容器 C . C.装设熔断器 D . D.装设热继电器

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• 在电感性负载两端并联适当的电容后，可使电路的总电流减小，提高电路的功率因数。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 提高交流电路感性负载功率因素的最有效、最常用的方法是（）。

  A . A、串联电容器 B . B、并联电容器 C . C、并联电感元件 D . D、串联电阻器

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• 在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。

  A . 负载串联电阻； B . 负载并联电阻； C . 负载串联电容器； D . 负载并联电容器。

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• 在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。

  A . 负载串联电阻 B . 负载并联电阻 C . 串联电容器 D . 并联电容器

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• 在正弦交流电路中，感性负载两端并联合适电容提高功率因数时，电路某些电量将发生变化，以下描述错误的是（ ）。

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• 感性负载并联合适的补偿电容来提高功率因数，在接上电容后，电路的总电流（ ） 。

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• 电力工业中为了提高功率因数，常采用给感性负载串联补偿电路。

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• 对于感性负载电路，采用并联电容器提高功率因数后，以下说法中正确的是（ ）。

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• 感性电路提高功率因数的方法是__________

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• 某感性负载用并联电容器法提高电路的功率因数后，该负载的视在功率S将（）

  A．不变 B．增大 C．减小 D．不能确定

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• 为了提高电路的功率因数，常在感性负载中串联适当的电容器。（)

  是 否

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• 在感性负载的两端并联电容器可以提高电路的功率因数（）

  是 否

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• 为了提高电路的功率因数常在感性负载两端 一个适当电容器

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