柴油机是由火花塞跳火来点燃可燃混合气的。
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点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机（）过程终了时点燃可燃混合气体。
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柴油机可燃混合气由火花塞跳火来点燃。
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点火系的作用是根据发动机工作次序，在气缸内（）地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
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活塞从上止点运动至下止点，进、排气门关闭，火花塞将可燃混合气点燃，这一过程称为（）冲程。
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汽油发动机是利用火花塞放电，产生高压电火花，点燃可燃混合可燃气作功。
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柴油机中混合气着火燃烧，不是依靠压燃，而是火花塞强制点燃。
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单缸四行程式的柴油机在压缩行程将近终了时，靠火花塞跳出火花点燃混合气.
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汽油机由火花塞点火引燃可燃混合气，柴油机由（）喷入高压的柴油压燃着火。
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内燃机工作时，可燃混合气是依靠高压电流产生的火花放电来点燃的。
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通常的电火花，因其放出的电能能量均（）可燃气体、可燃蒸气、可燃粉尘与空气混合物的（），所以，都有可能点燃这些爆炸性混合物。
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火花塞的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，并在其（），以点燃可燃混合气
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汽油机和柴油机都是用电火花点燃混合气体
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汽油机和柴油机都是火花点燃混合气体的。
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汽油机发动时，点火系发出强电火花，点燃混合气，产生动力。
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四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
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汽油机工作时，可燃混合气是依靠高压电流产生的火花放电来点燃的。
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柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）
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发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生（）V的高压电，击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气
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汽油发动机燃油和空气的混合气，是由（）系产生的电火花点燃的。
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汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。
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将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生跳火，点燃气缸内的混合气的是（）。
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火花塞只要跳火，就能点燃汽缸内的可燃混合气。（）
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汽油机在压缩行程终了时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，曲轴带着活塞由下止点向上止点运动，至活塞运动到上止点时，作功行程结束。()此题为判断题(对，错)。
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208、汽油发动机工作时，吸入气缸中的可燃混合气在压缩行程终了时靠电火花点燃