滚装客船当弃船令发出后应保证让（）最先离船。
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船舶灭火时，当弃船命令发出后，部署表内指定的人员应分别携带所分管的（）物件，并负责保存.（1）船舶航海日志、轮机日志以及车钟记录薄等；（2）船具目录（3）各项船舶证书及机密文件；（4）现款及账单（5）精密仪器等贵重物品
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弃船命令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船命令，弃船令的发布要慎重。（）
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客船的海上撤离系统在发出弃船信号（）内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。
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船上配备的救生艇、筏，应能在船舶发出弃船信号后，客船（）分钟内，货船（）分钟内载足额定乘员和属具的情况下安全降落至水面。
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当弃船命令或信号发出后，全体船员和旅客都应（）
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船舶灭火时，当弃船命令发出后，部署表内指定的人员应分别携带所分管的（）物件，并负责保存.（1）船舶航海日志、轮机日志以及车钟记录薄等（2）船具目录（3）各项船舶证书及机密文件（4）现款及账单（5）精密仪器等贵重物品
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滚装客船发生紧急情况时，保证旅客安全的重要前提是（）。
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为了保证滚装客船的快速装卸，防止车货阻塞，一般先卸的货应（）。
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SOLAS公约规定，客船上所有救生艇筏应能在发出弃船信号后（）min内载（）人员和属具降落。
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（）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。
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气候正常条件下，滚装客船弃船时救生艇、筏等救生设备应在（）分钟内全部降落水面。
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滚装客船卸车时应让车辆（）启动。
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当弃船时，船长应携带国旗，航行日志最后离船。
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滚装客船除了考虑均布负荷保证总强度外，还应考虑甲板（）强度。
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滚装客船紧急情况发生后，旅客（）管理是保证安全的前提。
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客船配备的救生艇应能在弃船信号发出后，全部降落水面的时间为（）
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滚装客船货物出入口门路只要保证足够的强度就可行。
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大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没。
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为了保证滚装客船车辆甲板的局部强度，装重车货时应在其下面衬垫（）。
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船长在发布弃船令的同时，应施放弃船信号并用船上的有线广播、报警装置等设备，通知船上所有人员。
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为避免弃船令发布后出现船员和旅客惊慌混乱情况，在奔向指定地点的途中，不能大声呼喊与弃船命令相同的内容。
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根据规定，客船的所有救生艇、筏在发出弃船信号并在载足全部乘员及属具后要求能在（）分钟内全部降落水中。
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“滚装船营运的航行导则和信息系统”认为滚装客船运输安全不仅须靠船员和公司岸上人员，还要靠（）来保证。
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根据规定，客船的所有救生艇、筏在发出弃船信号并在载足全部乘员及属具后要求能在（）min内全部降落水中