为了保证滚装客船的快速装卸，防止车货阻塞，一般先卸的货应（）。

相似题目

• 滚装客船停港装卸时，应采用（）通风。

  A . 自然 B . 闭式 C . 开式

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• 为了防止煤碳冻结，造成装卸困难，冬天待卸的煤含水量不得超过（）。

  A . A．5% B . B．8% C . C．10% D . D．12%

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• 为了提高船速，滚装客船在首部设有（）。

  A . 侧推器 B . 首柱 C . 球鼻首

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• 滚装客船为确保准时开航，一切装卸作业应在开航前（）小时全部结束。

  A . 半 B . 1 C . 2

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• 滚装客船在装卸车货时，如遇大高潮时应特别注意防止车辆（）与码头或跳板发生触碰。

  A . 车体 B . 底盘 C . 车首尤其是车尾

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• 滚装客船发生紧急情况时，保证旅客安全的重要前提是（）。

  A . 秩序的管理 B . 应变部署的执行 C . 语言相通

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• 滚装客船为保安全，对大重件车货应装在（）位。

  A . 中间 B . 两舷 C . 首尾

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• （）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。

  A . 安全绑扎系固 B . 正确操纵 C . 减横摇

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• （）码头对滚装客船装卸车货时，不受潮水影响。

  A . 浮码头 B . 吊桥码头 C . A、B均是

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• 为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好。

  A . 水线以上 B . 水线以下 C . A、B均可

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• 恶劣气候中滚装客船货物发生移动进仓检查时，应考虑先检查（）车货。

  A . 未移位的 B . 已移位 C . A、B同时

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• 滚装客船快速简捷效率高，对港口和码头的要求有很大的宽限性。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚装客船紧急情况发生后，旅客（）管理是保证安全的前提。

  A . 秩序 B . 纪律 C . 行动

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• 滚装客船货物出入口门路只要保证足够的强度就可行。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚装客船在装卸车货时，如遇大低潮时应特别注意防止车辆（）与码头或跳板发生触碰。

  A . 车体 B . 底盘 C . A、B均对

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• 滚装客船在装卸车货时，如遇有大低潮应特别注意防止车辆底盘与跳板或码头发生触碰。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了保证滚装客船车辆甲板的局部强度，装重车货时应在其下面衬垫（）。

  A . 硬板 B . 软板 C . 橡胶

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• 滚装客船大型水密盖如斜坡道水密盖上面（）车货。

  A . 可装一般 B . 不可装重 C . A、B均对

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• 滚装客船当弃船令发出后应保证让（）最先离船。

  A . 船员 B . 旅客 C . A、B同时，最后船长

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• 滚装客船平时的安全管理要求旅客上下船（）与装卸货（）作业。

  A . 不能；交叉 B . 可以；交叉 C . 可以；同时

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• 滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾。

  A . 调压载仓 B . 调平衡水仓 C . A、B均对

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• 滚装客船快速简捷效率高，对港口和码头的要求有很大的局限性。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚装客船在装卸车货时，如遇大（）时应特别注意防止车辆底盘与码头或跳板发生触碰。

  A . 低潮 B . 高潮 C . 平潮

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• 为了防止煤碳冻结，造成装卸困难，冬天待卸的煤含水量不得超过（）

  A．5% B．8% C．10% D．12%

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