()码头对滚装客船装卸车货时,不受潮水影响。
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第二代滚装客船的出现对港口、码头要求的宽限性更大了。
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滚装客船在装卸车货时,如遇大高潮时应特别注意防止车辆()与码头或跳板发生触碰。
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第一代滚装客船能靠带折角的码头,也可靠()突堤码头。
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第二代滚装客船能靠单侧码头。
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第一代滚装客船能靠()码头和突堤码头。
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滚装客船高大的上层建筑受风影响大,对其在()和靠离码头等方面会带来一定的局限性。
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滚装客船快速简捷效率高,对港口和码头的要求有很大的宽限性。
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第二代滚装客船的出现对港口码头要求的宽限性()。
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第一代滚装客船能靠带折角的码头,不能靠突堤码头。
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滚装客船在装卸车货时,如遇大低潮时应特别注意防止车辆()与码头或跳板发生触碰。
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滚装客船在装卸车货时,如遇有大低潮应特别注意防止车辆底盘与跳板或码头发生触碰。
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第一代滚装客船的特点是能靠凹槽型码头、锯齿型码头,也能靠突堤码头。
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为了保证滚装客船车辆甲板的局部强度,装重车货时应在其下面衬垫()。
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第二代滚装客船能靠带折角的码头也能靠突堤码头。
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滚装客船对()码头的要求有很大的宽限性。
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滚装客船高大的上层建筑受风影响大,对其在航行、锚泊、靠离码头等方面会带来一定的局限性。
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第二代滚装客船能靠()码头。
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第二代滚装客船仅能靠单侧码头。
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滚装客船停港装卸车货时易发生横倾,应采用()减小横倾。
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斜跳板的滚装客船当跳板在码头放妥后,应将码头杆放至()位。
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滚装客船快速简捷效率高,对港口和码头的要求有很大的局限性。
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滚装客船在装卸车货时,如遇大()时应特别注意防止车辆底盘与码头或跳板发生触碰。
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()主要运用于港口装卸的水平装卸方式,需要有专门的船舶,对码头也有不同要求,这种专门的船舶称为“滚装船”。
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滚装客船汽车舱大量进水会产生较大的自由液面,对滚装客船__方面的影响大,不利于安全()
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