滚装客船平时的安全管理要求旅客上下船()与装卸货()作业。
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滚装客船停港装卸时,应采用()通风。
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滚装客船旅客安全须知包括()。
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滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。
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滚装客船在装卸车货时,如遇大高潮时应特别注意防止车辆()与码头或跳板发生触碰。
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滚装客船发生紧急情况时,保证旅客安全的重要前提是()。
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为了保证滚装客船的快速装卸,防止车货阻塞,一般先卸的货应()。
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滚装客船抗沉性中要求船舶安全程度,应随船舶长度和旅客人数的增加而()。
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滚装客船若装有客运电梯,平时安全状态下旅客()可使用。
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客船、滚装船、散货船以及油轮、液化气船、散装化学品船的船舶安全检查不受六个月的限制。
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()码头对滚装客船装卸车货时,不受潮水影响。
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旅客上下船应与行李、货物(车辆)装卸作业隔开,不得()。
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根据《船舶签证管理规则》规定,如因避风等原因临时进港锚泊时,下列哪些船舶不办理进出港签证()。 Ⅰ.外国籍船; Ⅱ.轮机员变动的中国籍船; Ⅲ.不装卸货物的中国籍船; Ⅳ.不上下旅客的中国籍船。
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滚装客船紧急情况发生后,旅客()管理是保证安全的前提。
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CCS规定,对下列()船舶应进行加强检验,并给予附加标志ESP。 Ⅰ.油船、油类/散货兼用船; Ⅱ.油类/散货/矿砂兼用船; Ⅲ.化学品船、散装货船; Ⅳ.客船和滚装客船; Ⅴ.集装箱船及滚装船。
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滚装客船在装卸车货时,如遇大低潮时应特别注意防止车辆()与码头或跳板发生触碰。
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1992年交通部安全管理通知中指出,滚装客船在旅客上下船期间()人车交叉作业。
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滚装客船在装卸车货时,如遇有大低潮应特别注意防止车辆底盘与跳板或码头发生触碰。
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根据《船舶签证管理规则》的规定,如因避风等原因临时进港锚泊时,下列船舶不需办理进、出港签证的是()。 Ⅰ.外国籍船; Ⅱ.轮机员变动的中国籍船; Ⅲ.不装卸货物的中国籍船; Ⅳ.不上下旅客的中国籍船
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滚装客船在绑扎系固中,绑索与甲板水平面夹角不应大于()度,否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。
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滚装客船停港装卸车货时易发生横倾,应采用()减小横倾。
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一般滚装客船通常多是典型的()船。
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滚装客船与客船在抗沉性方面的要求相同即:()
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滚装客船在装卸车货时,如遇大()时应特别注意防止车辆底盘与码头或跳板发生触碰。
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CCS规定,对下列()船舶应进行加强检验,并给予附加标志ESP、Ⅰ、油船、油类/散货兼用船Ⅱ、油类/散货/矿砂兼用船Ⅲ、化学品船、散装货船Ⅳ、客船和滚装客船Ⅴ、集装箱船及滚装船
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