点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系（）。
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短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过浓或过稀是由燃油喷射系统内部故障引起的，还是由相关传感器故障造成的。
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发动机动力不足，排放检测HC超标，修理工甲认为混合气过稀，乙认为点火过迟，你认为（）。
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进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
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混合气过稀或过浓对发动机工作有何影响？其原因各是什么？
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混合气过浓或过稀都使燃烧速率变（），点火时间应适当（）。
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发动机点火系点火过迟的现象为（）。
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糖化醪液的浓度过浓或过稀，对浸出物收得率都有影响。
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电喷发动机的混合气过浓，有示波器检测到喷油脉冲过长，但数据流中氧传感器显示过稀，可能的故障部位是（）。
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发动机转速过高或过低，都将导致点火线圈次级电压降低。
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冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
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若混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油修正范围，就要进行长期燃油修正。
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在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
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点火时间过迟或混合气过稀不会造成水温过高。
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发动机点火系断电器触点间隙（）都将影响最佳点火时间，增加油耗。
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引起汽油发动机的油耗高的原因有点火系和冷却系工作不良等。
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汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
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发动机混合气过稀、过浓，燃料雾化不良或混入废气过多时，易造成（），致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。
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汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
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水温过高的可能原因有：（）。 Ⅰ）发动机长时间大负荷工作 Ⅱ）混合气过稀Ⅲ）点火时间过迟 Ⅳ）节温器失效
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引起汽油发动机的油耗高的原因有点火系和冷却系工作不良等。此题为判断题(对，错)。
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在高原地区，空气稀薄，大气压力高，水的沸点高，且昼夜温差大。由此引起的发动机混合气过浓、真空点火提前调节器失效、冷却水易沸腾、气压制动系统气压不足以及驾驶员易发生高原反应体力下降等都会影响消防车的正常运行。（)
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发动机点火时间过迟或混合气过稀过浓会使水温过高。此题为判断题(对，错)。
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发动机分电器断电触电间隙太大，将导致点火系点火时间过迟 （）此题为判断题(对，错)。
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氧传感器失效可能导致混合气过浓或混合气过稀。（)
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