地沟内的风管与地面上的风管连接时，或穿越楼层时，风管伸出地面的接口距地面的距离不应小于（）mm，以便于和地面上的风管连接。
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采用不锈钢板制作风管时，不锈钢板不可采用（）拼接或连接。
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风管的管壁厚度小于或等于1.2mm时，风管与法兰的连接采用焊接。
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锅炉风机的风管安装时，当采用地下风管时，地下风道的内壁要光滑。风道要严密。风机出口与风管之间，风管与地下风道之间连接要严密。
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风管穿越需要封闭的防火墙体时，应设预埋管或防护套管。以下所选钢板厚度的数值哪些是正确的？（）
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风管采用芯管连接时，芯管板厚度大于或等于风管壁厚度，芯管外径与风管内经偏差应小于（）。
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在风管穿过需要封闭的防火、防爆的墙体或楼板时，应设预埋管或防护套管，风管与防护套管之间（）
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风机盘管与送风口、回风口或者风管连接时，常用的材料是（）。
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风管的焊接采用电焊或气焊，适用于非镀锌薄钢板厚度在1.2mm以上时的连接。
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《通风管道技术规程》规定，组合式薄钢板法兰与风管连接可采用铆接、焊接或本体冲压连接。低、中压风管与法兰的铆（压）接点，间距应小于或等于（）；高压风管的铆（压）接点间距应小于或等于（）。
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模板台车上应留有通风管的穿越通道，或固定的（），前后两端能与通风软管相连的接头，以便模板台车移动时不影响隧道施工通风。
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风管内设置电加热器时，电加热器的开关应与风机的启停联锁控制。电加热器前后各（）m范围内的风管和穿过有高温、火源等容易起火房间的风管，均应采用不燃材料。
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采用机车调车作业时，（）或动车（客车）段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，（）负责车钩连结与摘解、软管摘结。
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风管穿越建筑物变形缝墙体时，应设置（），风管与套管之间应采用柔性防水材料填充密实。
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风管与法兰装配时，其连接方式有（）。
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用送风管连接谷物冷却机出风口与仓房进风口，确保接口及风管（），必要时可在风管上包敷保温材料。
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风管内设有电加热器时，风机应与电加热器连锁。电加热器前后各（）范围内的风管和穿过设有火源等容易起火部位的管道，均必须采用不燃保温材料。
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复合材料风管采用法兰连接时，法兰与风管板材的连接应可靠，其绝热层不得外露，不得采用降低板材强度和绝热性能的连接方法。
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风镐工作业前将风管与风镐连接时，必须使用（）。
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法兰与风管连接时，采用点焊，间距不应大于（）mm。
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《通风管道技术规程》规定，金属矩形风管连接时，边长≤1250㎜的高压风管的角钢法兰连接时，适用（）㎜的螺栓？
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通风、空气调节系统的风管不直穿越防火墙、防火隔墙。如必须穿越时，应在穿越处设置。穿越防火墙、防火隔墙两侧各m范围内的风管、绝热材料应采用不燃材料，穿越处的空隙应用和墙体耐火极限相同的不燃材料封墙。（NB31089-2016，5.3.7）（）
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风管系统连接时，防排烟系统或高于（）℃的风管法兰应采用橡胶石棉垫或阻燃密封胶带等耐温、防火的材料密封。
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风管穿过防火隔墙、楼板和防火墙时，穿越处风管上的防火阀、排烟防火阀两侧各2.0m范围内的风管应采用耐火风管或风管外壁应采取防火保护措施，且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限。()此题为判断题(对，错)。
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通风空调系统风管安装时，矩形风管无法兰连接可采用的连接方式为（）
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- 进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行互钩差不大于（）。
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