采用空气动力作动的前缘缝翼（）.

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• 前缘缝翼的作用是什么？

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• 前缘缝翼的作用：一是（），二是（）。

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• 自动缝翼系统工作放出前缘缝翼后，如果收上前缘缝翼，则在收上过程中“前缘襟翼转换”灯将（）。

  A . 亮 B . 先亮后灭 C . 不会亮 D . 闪亮

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• 前缘缝翼的主要作用是（）

  A . 放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角 B . 增大机翼升力 C . 减小阻力

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• 前缘缝翼系统有：（）

  A . 1个PDU，12个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器 B . 1个PDU，24个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器 C . 2个PDU，12个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器 D . 2个PDU，24个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器

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• 前缘缝翼共有几块？（）

  A . 6块 B . 8块 C . 10块 D . 12块

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• 前缘缝翼的增升原理是什么？

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• 如果用PTU压力操纵前缘缝翼，则（）

  A . 前缘缝翼只能放到半伸出 B . 前缘缝翼只能放，不能收 C . 前缘缝翼可以收/放

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• TMC从何处得到前缘缝翼信号：（）

  A . 旋转式作动筒上的前缘缝翼位置传感器 B . 襟翼/缝翼电子组件 C . FLAP/STAB位置组件 D . 中央操纵台上的前缘缝翼开关

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• 放出前缘缝翼的作用是（）.

  A . A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离 B . B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力 C . C、增加上翼面附面层的气流流速 D . D、增大机翼弯度，提高升力

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• 前缘缝翼用来（）.

  A . A.增大巡航飞行时的升阻比 B . B.增大巡航飞行时的升力 C . C.延迟大迎角飞行时的气流分离，增大临界迎角

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• 前缘装置包括几块襟翼和缝翼（）？

  A . A、2块襟翼和3块缝翼 B . B、2块襟翼和6块缝翼 C . C、4块襟翼和3块缝翼 D . D、4块襟翼和6块缝翼

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• 女，50岁，戴义齿半月，感翘动明显。查：游离端可摘局部义齿，分别为三臂卡环，颊、舌侧基托伸展稍长，基托远中覆盖磨牙后垫前缘。指压时，义齿前后翘动。引起义齿翘动的主要原因是（）

  A . 基托伸展长 B . 咬合不平衡 C . 卡环固位力差 D . 游离区的黏膜过厚 E . 义齿的支托形成了转动轴

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• 女，50岁。戴义齿3天，咀嚼时感义齿翘动明显。查：缺失，为托式可摘局部义齿。上分别为三臂卡环，颊舌侧基托位于黏膜转折，远中覆盖磨牙后垫前缘1／3。前伸及侧方未见早接触，引起义齿翘动的原因是（）

  A . 基托伸展过长 B . 非正中无多点接触 C . 支托形成了转动轴 D . 卡环数目不够 E . 覆盖的基托游离端黏膜过厚

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• 前缘缝翼的功用是（）.

  A . A、增大机翼的安装角 B . B、增加飞机的稳定性 C . C、增大最大升力系数 D . D、提高临界迎角

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• 每个机翼的（）前缘缝翼和发动机进气口用热空气提供保护

  A . 三个外侧； B . 一个内侧两个外侧； C . 全部

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• 前缘缝翼的主要作用是（）.

  A . A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角 B . B、增大机翼升力 C . C、减小阻力 D . D、改变机翼弯度

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• 翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是（）.

  A . A.增大翼尖面积使横向操纵效率提高 B . B.使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率 C . C.增加飞机的方向操纵效率

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• 前缘缝翼作动筒为（）

  A . 二位置作动筒 B . 三位置作动筒 C . 四位置作动筒 D . 电作动

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• 前缘缝翼的功用有（）

  A . 增大机翼的安装角 B . 民增加飞机的稳定性 C . 增大最大升力系数

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• 在空气中运动的物体受到空气对其的阻力主要来自于（ ）。

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• 在翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是( )。

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• 前缘缝翼的位置有（）

  A．收上 B．伸出 C．全伸出 D．以上都是

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