活塞零件形状是()
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将活塞往复运动变为旋转运动的零件是()。
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表面形状精度是指零件加工后,表面的几何形状的().
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()是按功能需要设计成的不规则几何形状,设有供连挂时定位和供解钩气缸活塞杆作用的凸舌,以及与钩舌板连杆连接的定位槽、钩嘴等,是车钩实现动作的关键零件。
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活塞裙部的形状通常是()
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活塞环是支撑活塞重力的零件。
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在活塞式压缩机中()是密封气缸镜面和活塞间的缝隙用的零件。
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活塞压缩机重要的密封零件是()。
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不属于活塞连杆组的零件是()。
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活塞环是柴油机燃烧室的组成零件,也是柴油机的()零件。
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活塞是发动机中工作条件()的零件。
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形状公差是指零件的实际形状对()所允许的变动量。
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零件的形状误差是指加工后零件()对()的误差。
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活塞顶经常做成各种形状的凹坑,是为了()。
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小型发动机中润滑气缸壁和活塞、活塞销等零件的主要方法是飞溅润滑。
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形状公差是指零件的实际形状相对于零件的()所允许的变动量。
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活塞形状是()。
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形状公差是零件形状实际几何尺寸所允许的变动量
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发动机连杆是连接活塞和()的零件。
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形状误差是指零件加工完毕,形状出现了歪曲,与理想形状之间的差异。位置误差是指零件加工完毕,组成零件的若干个几何形状,彼此偏离了理论位置。
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活塞环是密封气缸镜面和活塞间隙用的零件。
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活塞的形状是:( )为椭圆形,长轴与活塞销孔轴线垂直。
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活塞销是柴油机()内的零件。
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学生甲说活塞顶部形状是平顶。学生乙说活塞顶郜形状是凹顶。他们说法正确的是()
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为减小活塞的热变形,活塞的形状是()。
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